En el marco de la edición 2023 de los 200 Kilómetros de Buenos Aires de TC2000, que tuvo como escenario el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, la categoría presentó el primer TC2000 Next Gen basado en un SUV que formará parte de la renovación del parque de la especialidad a partir de 2024. El prototipo exhibido se basa en un VW Nivus.
“Se viene una nueva generación de autos. Se trata del auto que tenemos muchos de nosotros en nuestras casas, los SUV. Ese es el ADN del TC2000: tener corriendo en la pista el mismo auto que históricamente estuvo en la calle”, afirmó Alejandro Levy, titular de la empresa Tango Motorsports.
Además, Levy recalcó que esta implementación “es muy importante para el automovilismo argentino” y que el salto de calidad marcará “un estilo muy avanzado”.
En la presentación del TC2000 Next Gen también estuvo el ingeniero Gustavo Estrada, que trabaja para Mercedes-AMG en Alemania y que estuvo a cargo del desarrollo del proyecto. “Con el SUV Nivus vamos a descubrir el auto del futuro y el TC2000 del futuro. Hay un grupo grande de gente que creó este proyecto y soñó con este día”, afirmó.
Este lanzamiento no es solo la introducción de un nuevo automóvil en las pistas; representa una transformación profunda en una de las categorías más importantes del país. El prototipo presentado está equipado con un motor de 3.000 cm3 de cinco cilindros y turbo y 500 CV, que sería el elegido para esta nueva etapa de la categoría.
Se estima que en 2024 al menos habría diez SUV en la pista a la espera de un recambio total del parque en 2025.
Automotrices
Es importante aclarar que este desarrollo no cuenta con el apoyo de VW Group Argentina, que es la filial local del gigante automotor alemán. Se trata de un proyecto independiente del STC2000.
La única terminal automotriz que por el momento confirmó su presencia en el STC2000 SUV en 2024 es Honda Motor de Argentina, que correrá con una ZR-V de su equipo oficial. En reconocimiento a ese apoyo, la organización de la categoría invitó a Honda para que una ZR-V de calle sea el "Safety Car" de los 200 Kilómetros de Buenos Aires.
La organización del Súper TC2000 ya mostró cómo serían las versiones de competición de otras SUVs que se comercializan en el mercado argentino: Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross, Renault Captur, Fiat Pulse, Nissan Kicks, Ford Kuga y Hyundai Kona. Sin embargo, la gran mayoría de estos modelos de carreras tampoco cuentan con el apoyo oficial del fabricante.
