A más de cincuenta años del lanzamiento de su primera unidad, Moto Guzzi presenta una nueva evolución de su moto clásica más vendida, la V7, un modelo que recibió una profunda actualización de cara a 2021.
viernes 3 de abril de 2026
A más de cincuenta años del lanzamiento de su primera unidad, Moto Guzzi presenta una nueva evolución de su moto clásica más vendida, la V7, un modelo que recibió una profunda actualización de cara a 2021.
El cambio más destacado que presenta la V7 2021 es su nuevo motor, que deriva directamente del V-Twin a 90º estrenado por la multipropósito de la marca, la V85 TT. Adaptado a la V7, obtiene un 25% más de potencia máxima que el modelo precedente, pasando de los 52 CV a 6.200 rpm a los actuales 65 CV a 6.800 rpm. El par máximo también ha aumentado significativamente, pasando de 60 Nm a 4.250 rpm a 73 Nm a 5.000 rpm, con más del 80% del par ya disponible a 3.000 rpm.
En comparación con la versión anterior, la nueva V7 de Moto Guzzi es más completa en cuanto a equipamiento y también se beneficia de un mayor impacto estético dado por el nuevo motor, que se destaca por sus tubos de escape de generosas dimensiones en una disposición diferente. Por otro, en la parte trasera se evidencia el mayor tamaño de la transmisión final del cardán y la rueda trasera de mayor pisada, así como el par de amortiguadores Kayaba más robustos.