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Air France promete cambiar sondas de control de todos los A330/A340

Air France cambiará a partir del martes las sondas de control de velocidad de los aviones A330 y A340, cuestionadas en el accidente del vuelo A447 Rio-París, que cayó al Atlántico el 1 de junio con 228 personas a bordo, indicaron este martes fuentes sindicales de la compañía francesa.
9 de junio de 2009 - 00:00
París (AFP-NA) - Todos los vuelos de aviones A330/340 de Air France estarán equipados con por lo menos dos nuevas sondas a partir del martes, es decir que serán todos modificados hoy. Se hará aún cuando se produzcan retrasos, explicó a la AFP una fuente de los sindicatos de pilotos, luego de una reunión con la dirección de Air France.

El lunes en la noche, uno de los sindicatos de la compañía había llamado al personal navegante técnico a rechazar embarcar en los A330 y A340 que no tuviesen al menos dos de las sondas Pitot modificadas.

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La Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa, que investiga la causas técnicas del accidente del vuelo AF447, había señalado el viernes una incoherencia de las velocidades registradas por las sondas.

Al día siguiente, Air France anunció en un comunicado haber observado desde mayo de 2008 incidentes de pérdidas de informaciones anemométricas en vuelos crucero de A340 y A330 y que se vio obligada a acelerar su programa de reemplazo de los Pitot en esos aparatos a partir del 27 de abril. La sonda Pitot es un tubo curvo situado en la parte delantera del avión que registra la presión estática y la presión dinámica, es decir del flujo del aire.

El sábado pasado, el constructor aeronáutico europeo Airbus confirmó que había iniciado un programa para mejorar y reemplazar dichas sondas, precisando que la modernización de algunos de esos aparatos no era nada extraordinario en la vida de un avión.
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