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Crisis económica en Estados Unidos: avanza el plan de rescate para la industria automotriz

Los legisladores están ultimando los detalles del programa de ayuda de 15.000 millones de dólares. Sin embargo, se estima que el paquete es menos de la mitad del dinero pedido por General Motors, Chrysler y Ford al Congreso
10 de diciembre de 2008 - 00:00
Los legisladores estadounidenses avanzaban anoche en un plan de ayuda de 15.000 millones de dólares para la industria automovilística local, aunque algunos aún se oponen a que el gobierno federal rescate a una industria en crisis.

Se estima que el paquete es menos de la mitad del dinero pedido por General Motors, Chrysler y Ford al Congreso. Contiene una serie de duras condiciones, incluida la creación de un zar de los automóviles para supervisar su reestructuración, según reportó la agencia alemana DPA.

La Casa Blanca y la mayoría demócrata en el Congreso alcanzaron anoche un acuerdo de concepto sobre el plan, según un funcionario gubernamental citado por el diario Washington Post.

Sin embargo, el texto final aún está en discusión y tampoco está claro si hay suficientes legisladores republicanos dispuestos a aprobar la ley.

GM y Chrysler han advertido que ambas probablemente se declaren en bancarrota a menos que pronto obtengan ayuda federal, por culpa de la peor caída de las ventas de coches en Estados Unidos en 25 años y la actual recesión.

El gobierno norteamericano se ha negado a intervenir sin participación del Congreso.

El líder de la mayoría demócrata en el Senado, Harry Reid, señalo que el paquete podría ser votado como muy pronto hoy, pero horas después sugirió que los legisladores podrían sesionar hasta el fin de semana.

Dana Perino, portavoz del presidente George Bush, afirmó que el Ejecutivo y el Legislativo están logrando buenos avances en el plan, pero que una serie de temas aún deben ser trabajados.

Legisladores demócratas señalaron que el proyecto de ley exige a los fabricantes presentar hasta el 31 de marzo un plan de recuperación de largo plazo para la industria.

El plan de ayuda mantendrá a flote a GM y Chrysler hasta que el presidente electo Barack Obama y el nuevo Congreso reevalúen el rubro tras el cambio de gobierno el próximo 20 de enero.

Sin embargo, algunos republicanos señalaron que la ley no hace suficiente para excluir otro rescate financiero en el futuro.
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