La provincia busca potenciar el cultivo de nuez pecán y desarrollar infraestructura energética sustentable, integrando sectores productivos con Atacama y el Corredor Bioceánico.
En el marco del IV Simposio Sudamericano de Pecán y la Convención Anual de la Cámara Argentina de Productores de Pecán (CAPPecán), desarrollada en el Predio Ferial, el vicegobernador Rubén Dusso brindó una disertación orientada a la promoción de Catamarca para el cultivo de la nuez Pecán, vinculando el desarrollo agrícola con la transformación de la matriz productiva regional y la logística estratégica a través del Corredor Bioceánico.
El encuentro internacional contó con la presencia y apertura de referentes científicos e institucionales de la región, entre ellos el Ing. Enrique Frusso (INTA-FCA UBA, Argentina), el Dr. Carlos Martins (EMBRAPA, Brasil), la Dra. Paula Conde (INIA, Uruguay), la Lic. Claudia Musto (CAPPecán, Argentina) y el Ing. Joaquín Torassa (Cluster de Pecán, Argentina).
Durante su intervención, el Vicegobernador realizó un exhaustivo repaso por el panorama económico y productivo de la provincia, remarcando el impacto de los cuatro proyectos mineros en fase de producción y los desafíos de desarrollo que este crecimiento representa para el territorio.
En ese sentido, enfatizó que la diversificación productiva —incorporando cultivos de alto valor internacional como la nuez pecán— debe estar acompañada por infraestructura energética sustentable. Al respecto, destacó las oportunidades de integración con Atacama, el avance en energías renovables y los estudios de energía geotérmica que se están llevando a cabo en Catamarca para abastecer a los sectores productivos.
En el cierre de su exposición, Dusso reafirmó que el Corredor Bioceánico por el Paso de San Francisco representa la clave logística para potenciar el crecimiento no solo de Catamarca, sino de todo el centro y norte argentino.
Al respecto, subrayó la ventaja competitiva que significaría para provincias mediterráneas y grandes productoras de granos, como Córdoba, contar con una salida ágil e industrializada hacia los puertos del Pacífico, reduciendo sustancialmente los costos de flete y transporte, y posicionando a la región en los mercados globales.
