7 de mayo de 2023 - 01:10
La Ford Ranger es una de las grandes estrellas de este año, ya que la nueva generación comenzará a producirse en la planta bonaerense de General Pacheco a partir de los próximos meses.
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La nueva Ford se presentó en Brasil
La marca del óvalo aprovechó la feria de Agrishow para mostrar la próxima generación de la pick-up mediana. Se fabricará en Argentina con motor V6.
Durante las últimas semanas, la terminal sufrió modificaciones para sumar tecnologías (4.0) de primer nivel con el objetivo de aumentar la capacidad de fabricación y dar vida al futuro modelo.
Mientras se esperan más novedades, la camioneta fue revelada al público por primera vez en Brasil, más específicamente en el marco de Agrishow, la Feria Internacional de Tecnología Agrícola en Acción.
La gran estrella fue una unidad de color anaranjado, versión Limited. Si bien no se brindaron demasiados detalles al respecto, se sabe que será presentada en la segunda mitad de este año.
Debajo del capó, esta Ranger cuenta con un motor 3.0 Power Stroke V6 de 253 CV y 60,6 kg de torque, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción es 4x4 con reductora.
En Argentina se espera la misma mecánica para las variantes más potentes, mientras que el debut también ocurrirá en el segundo semestre.
Uptis
El neumático sin aire y antipinchaduras
Las cubiertas de Michelin siguen en pruebas, pero no serán tenidos en cuenta para el año que viene. Mientras tanto, continuarán los ensayos.
Uno de los avances más esperados del mundo automotor es el neumático sin aire. Desarrollado por Michelin, se denominará Uptis y lleva más de dos décadas de estudio.
Si bien iba a ser lanzado el año que viene, estas cubiertas sufrirán demoras, debido a que se van a volver a realizar nuevas pruebas, pero en vehículos distintos, como los utilitarios de la compañía de mensajería DHL.
Los próximos ensayos tendrán lugar en Singapur, mientras que en el último tiempo otros modelos como Mini Cooper o algunos integrantes de General Motors lograron buenos resultados. Además, ahora también se sumaron marcas como Tesla para las pruebas.
La idea del neumático sin aire es acabar definitivamente con las pinchaduras y reventones. Con un material de plástico reforzado con fibra de vidrio, actualmente se siguen ultimando detalles para brindar máxima seguridad, confort y eliminar ruidos y vibraciones. En velocidad, se lo ha probado hasta 210 kilómetros por hora.
Si bien por el momento no posee una nueva fecha, se sabe que también se están realizando ensayos para los vehículos de las fuerzas de seguridad.
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