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Sampayo quiere superarse

Sampayo se desprende del Subaru STI para encarar un proyecto superador. Pensamos en un Lancer Evo IX o un Súper 2000.
15 de julio de 2010 - 00:00
El pasado lunes, el piloto Mario Sampayo concretó la operación de venta del Subaru STI, que pasó a manos del piloto tucumano Tomás García Hamilton, cuyo estreno se producirá en la 6° fecha del Campeonato Argentino de Rally, que desde hoy comenzará a desarrollarse en Tucumán.

No fue fácil la decisión; me desprendí del auto que más alegrías nos dio en el automovilismo, sostuvo Sampayo en un contacto con el programa Cronos Competición de Radio Ancasti. Luego agregó: Además, el vehículo está en su mejor momento. Sin ir más lejos, este año hicimos apenas dos carreras: el homenaje a mi padre, que pudimos ganar en Chumbicha por el Campeonato Provincial, y el Rally del Poncho, donde ganamos la N4 Light por el Campeonato Argentino. Asimismo confesó: Después de tanto esfuerzo, nuestro y de Andrés Lucich, nos habría gustado seguir disfrutándolo, porque está mejor que nunca. Sin embargo reconoció: También entendemos que el auto no es lo que necesita el equipo. Para correr un provincial es demasiado, ya que en nuestro parque motor era el único vehículo de tracción integral y perdíamos en competitividad y para el Argentino es un auto viejo. Si bien ganamos en la fecha pasada, fue porque veníamos muy jugados, pero no siempre se puede salir de esa manera, porque es muy riesgoso confesó. Mientras que el Campeonato Tucumano será el sitio perfecto para el Subaru.

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En cuanto los proyectos futuros, Sampayo adelantó: Estamos analizando dos posibilidades y todo gracias a las repercusiones -incluso nacionales- generadas con el triunfo por el Nacional. Varios empresarios y amigos se interesaron en acompañarnos en un proyecto superador, porque pudieron ver que con un auto competitivo podemos dar pelea en los primeros planos. En ese sentido, comentó: Estamos estudiando la nueva categoría Súper 2000 y la verdad que siempre nos gustó el Mitsubishi Lancer Evo IX, que sería la otra opción. A la hora de analizarlas, dijo: La Súper 2000 será la categoría de mayor relevancia a partir del próximo año, pero antes queremos saber si seremos competitivos; estamos esperando que se den a conocer más detalles de los proveedores de los kits para los motores y los costos. Mientras que la N4 Light sabemos que no desaparecerá, y son autos muy buenos. El Evi IX me seduce más que el Evo X, ya que su desarrollo es superior. El último modelo está visto que no está a pleno concluyó.

En definitiva, por cualquiera de las opciones que se inclinen, serán muy importantes, porque la base de todo será sobre un equipo puramente catamarqueño.
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