Para quedarse con los laureles de la segunda cita del año que impuso la Asociación Automovilística Ambato (AAA), el binomio Falú/Tassart (Renault Clio N4) empleó un registro de 36m.44s.9/10, relegando en el podio general a Servilli - González (VW Gol A7) por 45.2 y, Bottcher - Pajon (VW Senda) a 1m.39s.
Al comenzar la jornada, Sampayo/Andreatta mantuvo el liderazgo logrado en la etapa 1, con un Subaru N4; dominio que se prolongó con un soberbio andar en la primer sección (3PE): nos confiamos, tanto que nos abusamos confesó Sampayo a El Ancasti. La potencia y la adaptación alcanzada en la maquina, nos jugó una mala pasada tomé el lomo de Huaycama (PE3) sexta a fondo y saltamos tanto que caímos encima de la derecha que le sigue y nos fuimos del camino dejando como saldo, la rotura del pallier y un tensor que cumple la función de alinear el tren delantero. Como consecuencia: el abandono.
Este episodio permitió para la apertura de la segunda sección del día, el golpe de escena de Falú/Tassart, quienes piloteaban el Clio Williams (ex Gabriel Raies) con la concentración y constancia como bandera. Notamos que el rally se había presentado duro, no queríamos llevarnos sorpresas y por eso el Flaco` optó por un planteo conservador y nos dio resultado nos contó Tassart. Asimismo, dijo el segundo tramo se rompió (Banda Sur-La Puerta) y nos fijamos como meta, aprovechando las ventajas de potencia sobre el resto, más las cualidades de Falú para mantenernos sin sobresaltos en la punta. Para concluir, indicó fue una carrera muy divertida, hubo mucha gente en la ruta y una muy buena organización.
La frase
Fue una carrera excelente, la complejidad de los caminos nos sirvió para tomar ritmo de competencia, ya que queremos estar en San Luis con la tercera fecha del Rally Nacional (19 al 21 de junio).
