Antes de que Kawasaki presentara oficialmente su ZX-25R, cobraron notoriedad los planes de Honda de aumentar el rendimiento de su CBR250RR. Si bien esta CBR250RR no rivaliza con la última joya de Kawa, mantiene actualizados a los clientes asiáticos del ala, mientras se espera la llegada de la contendiente real de la ZX-25R.
En tal sentido, Honda ha realizado varias modificaciones en el motor bicilíndrico de 249 cc, como ser pistones de nuevo diseño, nuevos aros de pistón, bielas y cambios en el tiempo de encendido. La compañía japonesa también ha optimizado el sistema de admisión y ha cambiado la estructura interna del silenciador, manteniendo la doble salida de escape. Por su parte, la electrónica también ha sido revisada con una reconfiguración de la ECU.
Todos estos ajustes han ayudado a Honda a extraer más potencia y par del motor en la nueva CBR250RR. Ahora la deportiva produce 41 CV de potencia máxima a 13.000 rpm y 25 Nm de torque máximo a 11.000 rpm. En comparación, el modelo anterior entregaba 38 CV a 12.500 rpm y 23 Nm a 11.000 rpm. Por otro lado, ahora el embrague cuenta con sistema anti-rebote y asistente de cambio rápido, aunque todavía no se ha informado si será en ambos sentidos o solo de subida. Todas estas modificaciones le sumaron solo en 1 kg de peso, totalizando 168 kg.
En términos de diseño, nada ha cambiado, pero sí las gamas de colores ofrecidas. De esta manera, la CBR250RR se ofrecerá en Matte Gun Power Black Metallic, Pearl Glare White, Grand Prix Red y Grand Prix Red con rayas, siempre con las llantas decoradas en color dorado.
Honda planea vender unas 4.000 unidades de la CBR250RR 2021 en Japón anualmente. Por si se lo preguntan, las posibilidades de que llegue esta máquina son casi imposibles.
PLAN NACIONAL
Estos son los modelos ofrecidos en 36 cuotas
El plan delineado entre Gobierno y CAFAM despertó mucho interés. Ahora te detallamos todos los modelos a los que se puede acceder en 36 cuotas y a una tasa muy baja.
El pasado viernes 22 de mayo, el gobierno nacional en conjunto con CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos), delinearon los últimos detalles de un plan de financiamiento especial para la compra de motos de hasta $150.000, en 36 cuotas y a una tasa de 16% anual, con el objetivo de apuntalar el sector y contribuir a descongestionar el transporte público en medio de esta pandemia por el coronavirus. El plan está prácticamente definido, y solo faltan pequeños detalles para que sea anunciado en los primeros días de junio.
En este contexto, las marcas realizaron una presentación preliminar de los modelos y sus precios, aunque todavía es un listado abierto a modificaciones.
De esta manera, listamos por marca, los modelos a los que se podrá acceder mediante este plan de 36 cuotas.
BAJAJ:
Boxer RT a $88.190
Rouser NS125 a $119.690
BENELLI:
TNT 15 PVP a $119.200
BETA:
Akvo a $130.542
Tempo a $150.000
Scooby a $85.279
BRAVA:
Elektra 150 a $91.900
Altino 150 a $75.900
Nevada 110 a $54.500
CORVEN:
Energy 110 a $55.990
Hunter 150 RT a $72.090
Triax 150 N a $87.190
GILERA:
VC 150 a $72.500
Smash a $55.500
Sahel 150 a $87.000
GUERRERO:
G110 Trip a $60.900
G110 Econo a $55.900
GC 150 Urban a $73.900
HONDA:
Wave 110 SD a $97.632
Wave 110 CD a $114.544
KEEWAY:
RK 150 PVP a $81.800
KYMCO:
Agility 125 a $139.400
MONDIAL:
LD110 Max a $54.950
Dax 70 a $63.350
TD 150 a $85.690
MOTOMEL:
Blitz 110 Base PVP a $52.100
Skua 150 PVP a $82.400
S2 Base PVP a $68.100
OKINOI:
OKN 110 a $53.600
OKN Roma 125 a $94.950
SYM:
Fiddle AW15W3-ARC a $129.100
TVS:
RTR 160 a $147.469
Ntorq 125 a $150.000
YAMAHA:
YBR125 ED a $137.000
