El candidato a intendente del Partido de Izquierda, Pedro Saracho Diamante, vertió su opinión sobre dos temas que marcan la agenda periodística: la moneda digital, y la instalación de Uber en Catamarca.
lunes 27 de abril de 2026
Representantes de taxis y remises exigen el tercer incremento en lo que va del año
El candidato a intendente del Partido de Izquierda, Pedro Saracho Diamante, vertió su opinión sobre dos temas que marcan la agenda periodística: la moneda digital, y la instalación de Uber en Catamarca.
Sobre la posibilidad de que se instale el “Peso Digital Argentino”, Saracho Diamante opinó que “se quiere sacar una propuesta más rápida o más fantasiosa de cómo sacar a los argentinos de la miseria”, cuando “a la receta la tenemos todos, muchos la usan de manera despectiva para poder plantear a los trabajadores que sigan explotándose la espalda con mayores horas de trabajo”.
En declaraciones al programa Mañana Central de Radio Ancasti, el referente del FITU indicó: “Nosotros les decimos a los empresarios y al Gobierno que la única forma de salir de esta es laburando, generando fuentes de trabajo que generen riqueza, y eso es fábricas, producción, y no la especulación financiera, o va a pasar como en otras experiencias de monedas digitales”.
“La primera parte del problema es el manejo medio mafioso que tienen las licencias de taxis en la provincia, en la Capital particularmente”, tiró Saracho Diamante, para empezar.
Opinó que la situación deriva en que “un montón de trabajadores que están ahora en el auto manejando, que son choferes durante años, que tienen que alquilar una matrícula para poder trabajar y que terminan pagándole 10, 12 o 20 ‘lucas’ por día al que les alquila la licencia”, y que esto es algo que “tiene que desaparecer”.
“El trabajador del taxi es el trabajador del taxi. Él tiene que ser el dueño de la posibilidad de seguir trabajando, no puede ser que se la venda en 2, 3 millones de pesos a las licencias”, expuso.
Marcó que en este punto, está una de las claves de la situación. “Hay una concentración, un monopolio de las licencias de taxi en la Capital y eso hace que muchos trabajadores tengan que laburar a destajo. Se hace un negocio capitalista. El dueño de esas licencias termina no laburando y teniendo un montón de gente trabajando para él. Nosotros creemos que hay que reconocer el trabajo del taxi, hay que limpiar todas esas condiciones” con un nuevo marco regulatorio.
Para el representante de la Izquierda, “hay que liberar las posibilidades de trabajo, pero no hay que creer que eso va a mejorar las condiciones de los laburantes. Los que son choferes de Uber tampoco es que ganan un montón, laburan para una empresa que esta fuera de la Argentina y no tienen condiciones. En vez de regular tanto, deberíamos regular las condiciones de los que están laburando en el taxi”, opinó.