El diputado nacional de Cambiemos por Tucumán y ex titular del Plan Belgrano, José Cano, adelantó que el programa de infraestructura destinado a las provincias del Norte Grande (NOA-NEA) será relanzado el próximo 27 de febrero en Salta. El evento contará con la presencia de funcionarios nacionales y provinciales.
“El relanzamiento se realizará en el marco de un encuentro regional en Salta del cual participarán la mayoría de los ministros de Nación y donde se expondrán todas las obras de infraestructura que se encuentran dentro del presupuesto nacional del Plan Belgrano”, subrayó Cano.
El legislador también adelantó que con los diputados de la oposición de Salta y Chaco acordaron crear una comisión bicameral que se encargará del seguimiento del Plan Belgrano. “Entendemos que hay obras estratégicas y necesarias para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, que se deben ejecutar en los próximos 10 años, independientemente de quien gobierne el país”, analizó.
A su vez, recordó que en el NOA-NEA faltan obras hídricas, desarrollo en materia de energía renovable, la recuperación del ferrocarril Belgrano, la construcción de rutas y mejorar la conectividad con Chile y Bolivia.
Además, resaltó las medidas económicas que está llevando adelante el presidente Mauricio Macri. “Hemos tenido en el país un crecimiento del 5,5% de la economía en el interanual de octubre. Para el año que viene se espera un crecimiento económico sostenido e incremento del empleo en el sector privado y de la inversión”, indicó.
Per cápita
Según el último informe elaborado por la Jefatura de Gabinete de la Nación a fines del año pasado, Catamarca es la provincia del Norte Argentino que recibirá mayor cantidad de dinero per cápita en infraestructura en el marco del Plan Belgrano en 2018. Es decir, cada catamarqueño recibiría $5.164 en inversiones este año.
Desde esa perspectiva, Catamarca supera a La Rioja ($5.057), Formosa ($4.796), Corrientes ($3.988), Chaco ($3.781), Jujuy ($ 3.605), Salta ($3.425), Santiago del Estero ($ 3.128), Misiones ($ 2.834) y Tucumán ($ 2.252).
Ferrocarril y rutas
El coordinador NOA del Plan Belgrano, José Ricardo Ascárate, sostuvo que la obra pública está ligada a la actividad productiva, en cuanto a rutas y ferrocarriles, para que cada provincia compita en igualdad de oportunidades con sus producciones reales, permitiendo llegar al puerto con el mismo precio que llega a la Pampa húmeda.
“Nuestra apuesta es el tren de cargas, fundamental para bajar los costos logísticos y mejorar la productividad de las economías regionales”, afirmó Ascárate al resaltar las próximas licitaciones de la obra ferroviaria en provincias del NOA-NEA.
Pero el indicador per cápita crece en Catamarca a raíz de que la población local es una de las más bajas de la región. Al analizar los números globales de los fondos que recibirá cada provincia, Catamarca se ubica anteúltima en la lista con $2.107 millones, solo por arriba de La Rioja ($1.937 millones). La más beneficiada es Salta, que recibirá más de $4.756 millones este año.
