La toma de la sede que tiene en Andalgalá Catamarca Minera y Energética Sociedad del Estado (CAMYEN) se produjo en el marco de una tensión creciente por el inminente vencimiento del contrato que la firma tiene con Fabricaciones Militares para la extracción de rodocrosita del yacimiento Minas Capillitas. Ocurre que FM considera inválida una extensión de la concesión hasta 2025 acordada en 2015, en el último tramo de la gestión kirchnerista, de manera que el convenio se vencerá el próximo 28 de mayo.
CAMYEN fue notificada por FM hace tres semanas que deberá entregar el yacimiento antes de la expiración del contrato, junto con "todos los bienes”, equipamientos minerales, documentos y registros. En caso de incumplimiento, advirtió, iniciará las acciones civiles y penales que resulten pertinentes. En la misma carta documento, FM consigna que CAMYEN "deberá autorizar el ingreso irrestricto a todas las instalaciones, edificios y construcciones existentes en el predio” de Minas Capillitas.
Las tratativas entre las partes para llegar a un acuerdo no han alumbrado en nada concreto. FM intentó una salida consensuada, pero CAMYEN se negó y respondió que está dispuesta a judicializar el conflicto.
El temor es que CAMYEN esté sacando de Minas Capillitas equipamiento, insumos y documentación antes de que FM se haga cargo del predio, una suerte de "vaciamiento” al que aludieron los artesanos integrantes del Movimiento Juan Chelemín que tomaron la sede de la empresa local el martes, preocupados por su futuro.
La inquietud obedece no solo a que CAMYEN tiene que irse.
Al mismo tiempo que rechazó la ampliación por diez años del contrato de concesión rubricada en el ocaso del kirchnerismo, FM impulsó una denuncia penal, que se sigue en el Juzgado Federal, por una presunta defraudación a través de la venta "en negro” de rodocrosita. El organismo nacional considera que podrían haberlo estafado, porque CAMYEN abona por la explotación un canon que se calcula en base a la cantidad de piedra vendida: si se comercializara "en negro”, obviamente el canon pagado sería fraudulento, pues se habría establecido sobre una cantidad de rodocrosita inferior a la efectivamente extraída y comercializada. Los indicios sobre la existencia de un "circuito negro” de la rodocrosita son muchos. Otra parte de la gestión de CAMYEN es investigada en la Unidad Fiscal de Delitos Especiales a cargo de Marcelo Sago.
Inconsistencias
El cabecilla de la toma del martes fue el artesano Walter Diamante, que ya denunció antes maniobras poco claras con rodocrosita.Los intentos de CAMYEN por descalificar a Diamante por diferentes medios, que incluyeron reiteradas menciones a su supuesto prontuario, naufragan contra un hecho incontrastable: el sujeto integra la nómina de artesanos a los que la empresa provee rodocrosita a precio subsidiado. Es decir: la firma impugna moralmente a un cliente, mientras lo mantiene como cliente. No es la única inconsistencia empresaria. Entre los principales compradores de la rodocrosita se encuentra Minera Dolphin SA, empresa a la que el Estado provincial, propietario de CAMYEN, denunció por presuntos enjuagues espurios con la piedra en la época de SOMICA DEM. Como ocurre con Diamante, CAMYEN y el Estado catamarqueño cuestionan por un lado, pero mantienen relaciones comerciales con los cuestionados por el otro.
Incertidumbre
Los artesanos, que pueden adquirir rodocrosita a precio subsidiado, están sumidos en la incertidumbre. Por un lado, no saben qué ocurrirá una vez que se venza el contrato dentro de un mes. Por otro, desconocen el desenlace que tendrá la denuncia penal radicada por FM en contra de CAMYEN y si puede afectarlos de algún modo.
Ya de salida, la conducción de CAMYEN no está en condiciones de garantizar nada. Ni siquiera la continuidad de la política de subsidios, de la que también se habrían beneficiado grandes operadores como la Dolphin.
En la ampliación de la denuncia que realizaron ayer, diputados de la oposición (ver página 2) concentran las objeciones sobre otro actor de la saga: la empresa sanjuanina Goland SRL, que construyó un "túnel cortavetas”. Los legisladores señalan que CAMYEN le paga a la firma con un crédito de 26,2 millones de pesos otorgado por el Ministerio de Producción, cuando el contrato por el "cortavetas” dice que los pagos debían efectuarse en rodocrosita.Pero esta situación que los opositores consideran anómala no sería la más grave. Goland SRL habría ganado el negocio del túnel por medio de una licitación amañada. Incertidumbre sobre el futuro de Minas Capillitas, inconsistencias de una empresa que denuncia a sus propios clientes, sospechas de vaciamiento, causas penales en marcha y potenciales: todo se conjuga para un epílogo escandaloso, mientras se agota el tiempo para que CAMYEN tenga que retirarse del yacimiento.
