En lo que va del año la cantidad de muertos en accidentes viales, comparada con los registrados en años anteriores, es sensiblemente más baja al tiempo que los fallecimientos de motociclistas tuvo un importante incremento.
El 2020 estuvo marcado por la pandemia y una serie de medidas restrictivas dispuestas por el Ejecutivo nacional, que fueron replicadas por los gobiernos provinciales y municipales con sus respectivas particularidades.
Las restricciones de circulación en el ámbito provincial provocaron una marcada baja en el total de fallecidos, sobre todo en los meses en que las medidas tuvieron más acatamiento por parte de la comunidad y que fue decreciendo con el paso de los meses.
A fines de marzo, la restricción en la circulación fue total, pero aún así la cantidad de muertos en el primer trimestre fue mayor que en 2019.
De acuerdo a los datos estadísticos de El Ancasti, entre enero y marzo de este año hubo 20 muertos -13 de ellos motociclistas-, mientras que en el mismo período del año anterior hubo 15, de los cuales seis iban en moto.
El 65% de los muertos en el primer trimestre de 2020 fueron motociclistas, mientras que en 2019 fueron 40%.
La disminución de accidentes fatales cayó a partir de abril y se mantuvo hasta octubre, cuando las cifras comenzaron a ser similares entre los dos años.
En abril de 2019 hubo seis víctimas y en 2020 hubo una. En mayo y junio de 2019 se registraron 5 decesos mientras que en el mismo periodo de este año hubo cuatro. En julio del año pasado murieron nueve personas y este año una sola.
En agosto del 19' fallecieron ocho y este año cinco, mientras que en septiembre murieron cuatro y tres, respectivamente.
Comparativamente, entre abril y septiembre de 2019 hubo 32 decesos mientras que en ese período, este año hubo 14.
El 56% de los fallecidos en ese lapso de 2019 fueron motociclistas, mientras que en el 2020 fueron 64%, es decir 8% más en igual periodo, a pesar de las restricciones.
En el último trimestre de este año las cifras son similares si se tiene en cuenta que diciembre y enero suelen ser los meses con más decesos por accidentes viales. En 2019 hubo 22 muertos de los cuales 11 fueron motociclistas, y dos ciclistas. En 2020 y hasta el cierre de esta edición se registraron 17 fallecimientos de los cuales 10 fueron protagonizados por motociclistas.
En punta
En 2019 hubo 69 fallecidos de los cuales 35 (50.7%) fueron motociclistas. En lo que va de este año hubo 51 muertos, 32 (62.8%) de ellos motociclistas.
El promedio de edad de los fallecidos fueron en 2019 de 37.5 años y en 2020 de 31.3 años, lo que indica una disminución en la edad de las personas que conducen y circulan en motocicletas.
De acuerdo a la cantidad de accidentes por departamento, en primer lugar se encuentra la Capital con nueve casos, le siguen Belén con siete; La Paz, Santa María y Capayán con seis casos cada uno, Tinogasta con cinco; Valle Viejo y Andalgalá con tres casos respectivamente.
Los departamentos Fray Mamerto Esquiú, El Alto, Paclín, Antofagasta de la Sierra, Santa Rosa y Pomán registraron un siniestro fatal por jurisdicción.
Dos personas murieron al ser atropelladas cuando intentaban cruzar una calle, mientras que una beba fue embestida por un familiar al correr un vehículo y una mujer sufrió heridas fatales al ser chocada por un familiar dentro del garaje de su casa.
Aproximadamente, el 60% de los siniestros tuvieron lugar en rutas nacionales o provinciales. El 78% de los decesos fueron hombres y el 22% mujeres. Además, el 57% tenía entre 21 y 40 años.
Según la información suministrada por la Dirección de Seguridad Vial de la Provincia, a cargo de Sergio Leiva, el 54% de los fallecimientos ocurrieron en horario nocturno, mientras que el 46% fue registrado en horario diurno.
Se informó además que cerca del 50% de los casos ocurrieron en zona rural al tiempo que el resto sucedieron en zonas urbanas.
Las cifras aportadas por el organismo público indican que en 2016 hubo 91 fallecidos, en 2017 hubo 115, y en 2018 murieron 100 personas, al tiempo que en 2019 hubo 69 decesos.
La tendencia es a la baja al comparar con el 2017, cuando la cantidad de muertos fue escandalosamente alta. Afortunadamente disminuyeron las muertes por colisiones con animales en las rutas, aunque este año se registraron tres accidentes relacionados con este tipo de siniestros.
