La inseguridad vial es un problema en Catamarca. Todas las semanas se registra al menos una víctima fatal. En lo que va del año, la lista negra registra 42 víctimas viales fatales. En detalle, los hombres y los motociclistas son los más expuestos. Los animales sueltos en rutas, provinciales y nacionales, de a poco suman más desgracia. Durante el año pasado habían fallecido seis personas por esta causa; este año ya van cinco y recién comienza el último tramo de 2019.
Días pasados, el Ministerio de Seguridad de la Nación dio a conocer unas estadísticas y de acuerdo con estos datos, Catamarca es la segunda provincia con más siniestros viales, tanto víctimas como personas heridas. La tasa es del 21,3 por cada 100.000 habitantes y en víctima, la tasa es del 23,5 por cada 100.000 habitantes.
El exceso de velocidad y la falta de medidas de seguridad indudablemente son causales de siniestros viales fatales pero no son las únicas. Vacas, caballos o cabras, simples animales de campo, pueden ser letales si andan libres. Tales siniestros viales muchas veces pueden prevenirse. En esta combinación mortal, cinco motociclistas chocaron contra un animal suelto. Tres de estos accidentes sucedieron en rutas nacionales: dos sobre la ruta nacional Nº 40, en Santa María, uno fue sobre la ruta nacional Nº 38, en Paclín. El más reciente fue en la ruta nacional Nº 157, en La Paz.
42
Víctimas fatales se registran en lo que va del año en distintos caminos catamarqueños. Más de la mitad son hombres.
En cuanto a estadísticas, en la década comprendida entre 2007 y noviembre de 2017, el 2013 fue el año más trágico con 106 víctimas fatales por accidentes de tránsito en la provincia. Finalmente el 2017 superó todos esos registros dejando un panorama desolador. En comparación con los últimos siete años, el 2010 fue el año que menos decesos registró por siniestros viales, con 65 fallecidos.
De acuerdo con los datos registrados, en 2017 en rutas, calles y caminos catamarqueños fallecieron 90 hombres y 25 mujeres. Las motos fueron las principales protagonistas, con 62 siniestros. Los vehículos de mayor porte, como automóviles, camiones, camionetas y utilitarios registran 39 personas fallecidas. Las rutas, tanto nacionales como provinciales, fueron los principales escenarios fatales con 70 víctimas.
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Fallecidos se conducían en moto. Algunos derraparon pero la mayoría chocó contra un poste, un árbol contra otro rodado de mayor porte.
Durante 2018, las estadísticas judiciales advirtieron que en Capital, Valle Viejo y Fray Mamerto Esquiú la inseguridad vial es una problemática a la que se le debe prestar atención. De acuerdo con información judicial a la que El Ancasti accedió, durante 2018 se registraron 1.823 denuncias por “lesiones culposas”, es decir, por accidentes de circulación.
5
Motociclistas fallecieron por haber chocado a un animal suelto en la ruta: una cabra, un caballo o vacas. El año pasado fallecieron seis.
En detalle, durante 2017 se recibieron 22.603 denuncias, de las cuales el 8% correspondía a esta problemática. En la primera mitad del año, se denunciaron 899 accidentes de tránsito. En la Unidad Judicial Nº 10, que corresponde a Valle Viejo es el departamento con mayor registro; hubo 135 denuncias. En contraste, en la Unidad Judicial Nº 11 de Fray Mamerto Esquiú se registró uno de los valores más bajos, 55 denuncias. En la Capital, una de las jurisdicciones de la Unidad Judicial Nº 2, en la zona sur, hubo 103 denuncias. En zona norte, en la jurisdicción del Precinto Judicial Nº 7, se asentaron 95 denuncias.
En la segunda mitad del año hubo un leve incremento; se asentaron 924 denuncias. Este aumento fue en el orden del 2,7%.
Por su parte, Hernán Tolosa, jefe de Emergencias Hospital San Juan Bautista, públicamente detalló que de acuerdo con las estadísticas del año pasado, hubo 2.451 heridos. “De éstos, el 70 % son varones y la mayor cantidad de accidentes se produjo durante el último trimestre”, aclaró.
En el primer trimestre, hubo tuvimos cerca de 500 pacientes. Según el especialista, en el 90% de los accidentes está involucrada una moto. “Siempre hay un accidente entre moto y moto, moto y auto, moto y peatón, bicicleta moto o derrape”, precisó.
Además, advirtió que la principal causa es la negligencia de los conductores que no usan el método de protección adecuada, que es el casco, pero también son causales el consumo de alcohol y la falta de educación vial. “Hay mucho “neurotrauma”, es decir, accidentes con lesiones en el sistema nervioso central. Esto ocasiona gastos, desde el traslado de la ambulancia, el personal, una prótesis y otra prótesis para el sistema nervioso central. Nosotros calculamos que ocasiona un gasto de entre $200.000 y $300.000 por el tiempo de internación más el uso de la prótesis”, remarcó.
Según Tolosa, cuando hay operativos, prácticamente no ingresan pacientes; la cuestión es que cuando no hay controles, se recibe un abundante número de heridos.
“El año pasado, en el último trimestre tuvimos 1.100 accidentados. Las secuelas son el traumatismo del cerebro, que ocasiona la cirugía, son muchos días de internación en la Unidad de Terapia Intensiva, con las secuelas que se generan y la rehabilitación a realizar. La mayoría son jóvenes, entre 15 y 25 años, varones y conductores: el 80% no usa casco”, señaló.
