El helicóptero MI-171E que llevaba a funcionarios de primera línea del Gobierno nacional y que aterrizó de emergencia no pudo descender en su destino previsto, Río Hondo -Santiago del Estero-, porque el piloto consideró que hacerlo implicaba un riesgo de 'engelamiento', causado por las bajas temperaturas y la humedad.
Decidió entonces dirigirse a Tucumán, adonde se encontró con el mismo problema. Finalmente y tras intentar rodear la zona con mal clima, descendió descender en Aconquija por temor a quedarse sin combustible y sufrir un accidente.
Según fuentes especializadas, existen tres tipos de ‘engelamiento’ o formación de hielo en aeronaves con motores de pistón, alimentados por carburador que operan por debajo de los 10.000 pies o más de 3.000 metros de altura sobre el nivel del mar.
Ante el descenso súbito de la temperatura en el carburador, las aspas y otras partes de la aeronave, las partículas de agua que inclusive se encuentran en el combustible podrían congelarse y causar desperfectos mecánicos insalvables que inclusive podrían provocar la caída de la nave.
Comitiva dividida
Fuentes oficiales informaron que la comitiva que acompañó al Presidente para desarrollar el jueves, viernes y sábado una agenda de trabajo con gobernadores del NOA, en Salta y Santiago del Estero, debió dividirse a su regreso a Capital Federal, por cuestiones climáticas.
Macri y varios ministros se reunieron el jueves con el gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey, en la ciudad de Cachi, en la primera de las actividades oficiales programadas.
Al día siguiente debían viajar a primera hora a la ciudad de Salta en helicóptero, pero las malas condiciones meteorológicas obligaron a la comitiva a emplear un avión para llegar hasta la capital provincial.
Fue cuando se decidió que parte de los funcionarios permanecieran en Cachi y se dirigieran directamente el viernes por la tarde a Termas de Río Hondo, donde ayer Macri completaba la ronda de audiencias con los mandatarios provinciales de la región.
El piloto del helicóptero, perteneciente a la Fuerza Aérea, hizo dos intentos de aterrizaje en Río Hondo y uno en Tucumán, pero no pudo lograrlo por el peligro de ‘engelamiento’ de las piezas vitales del aparato.
Ante esa situación y tomando en cuenta la posibilidad de quedarse sin el combustible necesario para cualquier maniobra, el piloto buscó una zona despejada para aterrizar que encontró en una zona de montaña.
El jefe de la custodia, Alejandro Cecatti, empleó un teléfono satelital para solicitar ayuda, tras lo cual los brigadistas catamarqueños iniciaron el operativo de rescate a pie en horas de la noche ante malas condiciones climáticas.
Volcaron por el hielo en la ruta
Apenas se dio a conocer que en la zona alta de Aconquija había gente varada, funcionarios de la comuna de esa localidad partieron en una camioneta -propiedad de un vecino de apellido Gómez-, con alimentos y abrigos rumbo al lugar del hecho, pero sufrieron un accidente que les frustró la iniciativa.
Al estar más cerca del helicóptero, tras ponerse en contacto con Bomberos de Andalgalá y de Santa María, juntaron las provisiones y partieron rumbo a la huella que los conduciría al helicóptero. Pero ya había anochecido y el agua que estaba sobre el camino se había congelado. En una mala maniobra el conductor perdió el control del rodado y terminó cayendo por un precipicio, sin que se registren daños personal, pero sí importantes daños materiales.
