El último aumento en el precio de los combustibles dejó a la Argentina como uno de los países con los productos costosos de la región. Con el aumento de hasta el 7,2% en las naftas aplicado desde el 1 de julio, acompañado por un aumento del 6% en el gasoil, el precio promedio del litro se ubica en U$S 1,20, cifra que ubica al país en el segundo lugar de América latina.
De acuerdo con el relevamiento de Global Petrol Price, publicado por La Nación, el país más caro para llenar el tanque del auto en la región es Uruguay. Allí, un litro de nafta cuesta alrededor de U$S 1,60, casi un 33% más que en las estaciones de servicio argentinas.
En tercer lugar, según este informe, se ubica Chile, con un precio por litro de U$S 1,15, seguido por Brasil (U$S 1,11 por litro), Paraguay (U$S 0,98 por litro) y Perú (U$S 0,97 por litro), según publicó el medio.
Por su parte, Venezuela, uno de los países con mayor volumen de reservas probadas de petróleo a nivel mundial, tiene los combustibles más baratos de la región. Según Global Petrol Price, allí el litro cuesta U$S 0,01.
Pero además del reciente ajuste, los estacioneros anticiparon que podría registrarse un nuevo incremento en el último trimestre.
Preocupación
Por otra parte, el presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Daniel Indart, aseguró que la situación "preocupa muchísimo" al sector, por la incidencia que tendrá el ajuste en el precio de la logística.
"El aumento del gasoil va a incidir en el precio de la logística. Estas cosas nos sorprenden y nos preocupan muchísimo, porque las empresas están pasando una situación muy compleja por la caída de actividad propia, por la falta de rentabilidad y por los costos de la logística. No hay forma de que las empresas puedan absorber este aumento", remarcó.
En tanto, el presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Dardo Chiesa, consideró que el aumento representa un "castigo" para la actividad agropecuaria. "Es muy difícil. El aumento impactará en el bolsillo del productor agropecuario. Y podría haber un traslado a los precios al consumidor", dijo.
Para la CAME, será difícil bajar la inflación
La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) advirtió que "se hace difícil cumplir con el objetivo de bajar la inflación", al argumentar que el aumento de combustibles impactará en los precios.
El presidente de la entidad, Fabián Tarrío, aseguró: "Nos preocupa que en la industria manufacturera y el comercio los mayores costos del transporte impactarán negativamente sobre la rentabilidad empresaria, sobre todo en aquellas compañías que no los puedan trasladar a los precios".
Luego de que los combustibles aumentaran la CAME advirtió que "se hace difícil cumplir con el objetivo de bajar la inflación".
"Este nuevo aumento golpea fuerte al sector pyme, que no consigue recuperar competitividad, sobre todo cuando la presión fiscal es la más alta de la región y los costos de combustibles descendieron en los países que compiten en la exportación", consideró la confederación en un comunicado.
Sin embargo, Tarrío evaluó que la nueva suba "no fue una decisión del Gobierno", al argumentar que se trató de "un acuerdo firmado en febrero de este año entre productores de petróleo y refinadores para que 2017 sea el camino de transición de libertad de precios en el 2018".
Panorama
Frente a la difícil situación que atraviesan las economías regionales (entre las inundaciones y los graves problemas estructurales del sector), sumado a que la producción de la industria Pyme que viene cayendo 20 meses consecutivos y las ventas minoristas que si bien el mes de junio fue el mejor del año (gracias a las agresivas ofertas y combinaciones de promociones que lanzaron los comercios, sumado a que hubo mayor liquidez por el pago de aguinaldo), no logró superar la tendencia negativa.
"Es por ello que este nuevo aumento golpea fuerte al sector Pyme que no consigue recuperar competitividad, sobre todo cuando la presión fiscal es la más alta de la región y los costos de combustibles descendieron en los países que compiten en la exportación", señalaron.
