Ecos del Rally Argentino

24 de febrero de 2009 - 00:00

Ni el frío, ni la lluvia pudieron con el calor de la pasión que despierta el Rally Argentino, sobretodo, cuando se corre en Mina Clavero. Era moneda corriente el retardo de las largadas en cada especial de competencia. Depende del tiempo fue una frase que sonó mucho por parte de la organización, que su vez, nunca perdió el control y siendo certera en las decisiones. La muestra está en que se corrieron todos los segmentos estipulados.

En cuanto a lo deportivo, nada igualará la repercusión generada por el triunfo de Nicolás Madero en la divisional de Elite, a bordo de un Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, rompiendo así la hegemonía de Federico Villagra (acumulaba 4 triunfos al hilo). Al concluir la competencia, el rionegrino expresó Esta victoria llegó de la mejor manera, por la forma en que se dio y por pelear con Villagra. Finalmente tuve la cuota de suerte que necesitaba, y estoy muy contento. Sabía que iba a llegar, y hoy hice todo para descontarle en el final. Arriesgué mucho porque el objetivo era ganar acá manifestó Madero, al imponerse en tres pruebas especiales, empleando 1h.54m.47s.1/10 para completar los 152,56 km. de recorrido cronometrado.

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Cumplimos el objetivo

Así definió el piloto catamarqueño Mario Sampayo, a la hora de referirse al saldó que del debut junto a Vicente Andreatta en la clase N4 Light me gratifica haber terminado la carrera, ése era nuestro objetivo resaltó, aunque debido a una muy buena 1° sección en el primer día, Sampayo reconoció la meta inicial está cumplida, y la verdad fue que nos entusiasmamos con los tiempos logrados y eso nos instaba salir a pelear, pero lo caminos estuvieron muy complicados, tuvimos muchos problemas. Luego detalló el inconveniente sufrido en el especial 7: me sorprendió una piedra en medio del camino, rompimos una rueda delantera. Mientras que en la segunda PE8 me fui de manera ínfima afuera, le pegué a una piedra, rompí un tensor, abollé un poquito el auto y se rompió la goma trasera y tuve que seguir un tramo largo en llanta y perdí otro minuto. De todos modos, resultar 7° en la clase, 13° en la general y 2 puntos en el campeonato, es un gran logro.La bronca de Massa/Bottcher

Una sensación de impotencia es la que sintió el binomio que componen el tucumano Martín Massa y el catamarqueño Eugenio Bottcher, a bordo del Peugeot 306 de la N3. El día sábado hicieron una gran carrera: terminaron en la segunda colocación, llegando incluso a conseguir la punta. Pero el domingo todo cambió: fuimos a sacar el auto del parque cerrado y no arrancó; también nos dimos con que el embrague y no pudimos largar. La sensación es amarga, explicó nuestro representante: porque veníamos bien, dispuesto a dar batalla en la segunda parte de la carrera, pero los fierros son así, y muchas veces son los que marcan nuestro destino concluyó en su diálogo con El Ancasti.

Prevedello y Luna, en Río III

Según pudimos constatar, durante nuestra cobertura en Mina Clavero, tanto René Luna, como Carlos Prevedello estuvieron palpando el paño, para desembarcar en la categoría a partir de la segunda fecha, que se correrá del 27 al 29 de marzo en Río Tercero.

El belicho lo haría con el Fiat Palio N2 que perteneciera a Mario Sampayo; mientras que Prevedello juniors, pilotearía el Renault Clio N3, que también pasó por las manos de Sampayo.