Las máquinas del Rally Dakar ya están en Buenos Aires. En su 3ra. etapa, la prueba pasará el 4 de enero, desde La Rioja a Fiambalá.
El grueso de los vehículos que participarán de la segunda edición del Rally Dakar
sudamericano, desde el 1 hasta el 17 de enero por Argentina y Chile, fueron presentados al cabo de una viaje de tres semanas a través del Atlántico, desde el puerto francés de Le Havre, hasta el desembarco en el puerto de la ciudad bonaerense de Lima, vecina a Zárate.
El impactante parque automotor conformado por 420 vehículos, de los cuales 320 son propiamente de carrera y otros 100 de asistencia, y la majestuosidad de 50 camiones, impresionaron una vez más a periodistas, asistentes del puerto y personal de Prefectura, pese a que este año habrá 100 autos menos que la edición pasada.
El resto de los 373 vehículos de competición que conforman la grilla de esta edición 2010 del Dakar (un lote de 53 autos, motos y cuatriciclos) llegaron en avión, como las Touareg del equipo campeón Volkswagen Motorsport, las Hummer y los BMW, o bien por tierra en el caso de participantes latinoamericanos.
El lunes 28 de diciembre, las máquinas del Dakar le pondrán color a la Panamericana iniciando la cuenta regresiva hacia La Rural, donde al día siguiente quedará montado el parque cerrado, también llamado Village Dakar, y que estará abierto al público hasta el viernes 1, a las 17.
La competencia largará simbólicamente desde Buenos Aires el primer día del año, pero comenzará el 2 de enero desde la ciudad bonaerense de Colón hasta Córdoba, en la primera etapa de un recorrido de 9.000 kilómetros que llevará el Dakar por La Rioja y
Fiambalá (Catamarca, el 4 de enero). Luego del cruce a Chile, por el Paso de San Francisco en nuestra provincia, seguirá a Copiapó, Antofagasta, Iquique, La Serena y Santiago, en Chile; para regresar a territorio argentino por San Juan, San Rafael de Mendoza, Santa Rosa y concluir el 16 de enero en Capital Federal. Etapa 3La Rioja-Fiambalá (lunes 4 de enero). Se pasa de la tierra a la arena con dunas de casi 30 kilómetros. Los competidores también tendrán que pensar en los cambios de temperatura y, especialmente, el viento de arena que es frecuente en la región. Al día siguiente, el cruce de la cordillera de Los Andes se hará en enlace.
