El binomio catamarqueño vivió la noche que hace mucho tiempo anhelaba: la oportunidad llegó el jueves, cuando pudieron ante la prensa, sus patrocinadores y amigos, presentar el Subaru STI 2006 con el que incursionarán en la clase de tracción integral N4 división Light del Campeonato Argentino de Rally.
Es un verdadero sueño confesaron emocionados Mario Sampayo y Vicente Andreatta al ser entrevistados por El Ancasti. Sufrimos mucho el año pasado, fuimos subcampeones pero no pudimos desplegar todo lo que teníamos para dar y en muchas ocasiones los abandonos nos causaban frustraciones pero eso quedó atrás tenemos mucha confianza, éste es un auto para demostrar.
A continuación detalló los objetivos La idea primordial con la que arrancamos el año, fue adquirir esta unidad. La consideramos competitiva, en la clase tendremos sólo un modelo por arriba nuestro en la faz técnica -continuó- y siempre que el presupuesto de cada carrera lo permita, completaremos el calendario.
Al respecto agregó será una carrera aparte conseguir el presupuesto -explicó- hoy confirmó la primera fecha (en Mina Clavero el 20 de febrero) cuando vuelva de Córdoba comenzaremos a trabajar pensando en la segunda dijo, para ejemplificar la lucha por mantenerse en la elite del rally nacional.
Retomando el eje central de la reunión, Sampayo y Andreatta se refirieron a la procedencia del vehículo es un auto 0 Km afirmó el navegante, para luego precisar que se trata de un Subaru Impreza STI modelo 2006 para la clase N4 Light -detalló- perteneció al equipo Barattero, lo utilizó Roberto Sánchez, y luego pasó a manos del santiagueño Ángel Jawahar, con el que corrió en dos oportunidades, es decir, que está en impecable estado subrayó.
A su turno, en la reunión de la que participó un numeroso grupo de prensa especializado, Sampayo remarcó Es demasiado rápido, y me tomará un buen tiempo acostumbrarse -agregó- en el ambiente, se dice que para la doble tracción, o en la N4, el primer año es de adaptación, y desde esa base voy a partir confesó.
Sobre su rol, el navegante, Vicente Andreatta precisó como a la hoja de ruta no la hacemos con cambios de marchas, sino gradualmente, no será muy complicado adaptarnos, seguro tendré que agilizarme para ir leyendo mucho más rápido que como lo hacia antes debido a la gran velocidad que lleva el Subaru, pero todo será cuestión de practica.
En cuanto a lo deportivo, fueron realistas: andar siempre entre los 10 mejores de la categoría-explicaron- esté año a pesar de que el campeón y subcampeón no estarán por reglamento, será bastante competitiva, ya que el Tango Rally Team, Barattero y el Villagra Rally Sport incluirán nuevas máquinas para la categoría las escuderías oficiales, sin dudas lo más difícil de la categoría.
Del mantenimiento de la unidad, estará a cargo del equipo catamarqueño Lucich Rally Team que comanda Andrés Lucich. Mientras que la electrónica continuará a cargo del equipo Barattero Rally Team.Contacto con la tierra
De acuerdo a lo planificado, el equipo catamarqueño dispuso ayer la primera sesión de ensayos libres. El segmento elegido fue Palo Labrado-El Portezuelo, donde mantuvieron el primer contacto con la tierra.
En tanto que la primera competencia oficial que afrontarán será mañana, en la 1ra. fecha del calendario veraniego en Anquincila (Ancasti).Lo fundamental
Así definió el binomio al grupo de patrocinadores y amigos que los acompañaron a lo largo de su carrera deportiva, y hoy al igual que ellos disfrutan del presente, ilusionándose con el futuro les quiero agradecer a todos los que nos apoyan, enumeró Catamarca Motor Rectificaciones; Secretaría de Estado Recreación y Deportes; Remisses Villa Parque; Bodega Michango; RPM Suspensiones; Sky Rock; La Ferretería; Gervari SA; Ropería Maldonado; Lavadero El Refugio; Librería Ni.So.Li; Savio Repuestos; López Construcciones; Primo A. Prevedello S.H; Rotular Cartelería; Imprenta El Emporio Gráfico; Adrián Bulacios; Colegio de Abogados, y en especial a los medios que nos acompañan siempre, Multimedios Ancasti; diario La Unión, Radio Valle Viejo, www.catamarcarally.com.ar ; al programa LPM, Prime x Prime y, la prensa en general que siempre se preocupa.
