domingo 5 de abril de 2026

Italo, un tren de lo más rápido

Italia pone en funcionamiento su primer tren privado de alta velocidad.

Se lo ha denominado El Ferrari de las vías. Debe su apodo a dos razones: dicen que alcanza una velocidad de 560 km por hora y es desarrollado por el grupo NTV, que preside Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari. De hecho, es del mismo color rojo vivo que caracteriza la imagen de la famosa escudería.



Se espera que el Italo se convierta en una gran alternativa para los viajeros que recorran Italia de norte a sur, ya que conectará Milan a Nápoles. A lo largo de sus vías pasa por Turín, Bolonia, Florencia y Roma, entre otras ciudades italianas.



El Italo cuenta con tres categorías diferentes: smart, club y primera. Más allá de las pequeñas diferencias, en ninguna de las tres clases faltará comodidad ni rapidez. Además cuenta con servicios comunes como el WiFi a bordo. Muchos aseguran que viajar en el Italo es una experiencia más que interesante. En primera clase, por ejemplo, el pasajero puede disfrutar de un vagón-spa, una sala de cine o un menú exclusivo de su restaurante.



Cabe destacar que la flota de Italo se compone de trenes ecológicos, amigables con el medio ambiente, ya que consumen un 15 por ciento menos de electricidad y están hechos en un 98 por ciento con materiales reciclables. Por otra parte, aseguran que el costo de mantenimiento es más bajo que el de los trenes comunes.



El tren Italo es desarrollado por Ferrari y la compañía francesa SNCF. Lo que pretende este diseño es reducir la cantidad de gente que viaja en aviones. Una ventaja es que para viajar en tren no se necesita pasar por los mismos trámites que para viajar en avión y la rapidez del viaje está asegurada, ya que alcanza una velocidad de 560 km por hora.



Los expertos destacan que Italo es más liviano, más seguro y más silencioso que la mayoría de los trenes. Y el 98 por ciento es reciclable. Se trata de todo un avance por parte de Italia en materia de transportes y tecnología sustentable.







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