La provincia intensifica sus esfuerzos para posicionarse como un nodo crucial en el Corredor Bioceánico Ferroviario, buscando integrar sus servicios con provincias vecinas y para facilitar la exportación hacia los mercados del Pacífico a través del estratégico Paso San Francisco. Recientemente, el vicegobernador Rubén Dusso mantuvo una reunión con directivos del grupo empresarial Trasur y de la empresa cordobesa Prodismo, buscando ampliar los servicios que conectan Catamarca con las provincias vecinas y otros destinos clave, con miras a su integración directa al proyecto del Corredor Bioceánico Ferroviario.
Dusso destacó que la apertura del Corredor de San Francisco permitirá a la provincia conectar con los principales centros de consumo y reducir de manera significativa los costos de logística y transporte. Además, mencionó que ya se realizó un estudio junto a la Universidad Católica de Córdoba, que arrojó que, para Catamarca y La Rioja, utilizar el Corredor por el Paso de San Francisco representa una reducción de costos del 34% y 32% respectivamente, en comparación con la opción de salida por el Atlántico. El vicegobernador sigue los lineamientos del gobernador Raúl Jalil, quien había expuesto ante la Comisión Nacional de Fronteras, la importancia de impulsar el Paso San Francisco como medio para desarrollar el Corredor Bioceánico del Noroeste Argentino, que comunica con los puertos del Pacífico en Chile.
El pasado abril, el diputado provincial Mamerto Acuña (UCR) expresó su preocupación por la exclusión de Catamarca en el plan de acción del Corredor Bioceánico Vial anunciado por el presidente de Chile, Gabriel Boric. En este sentido, si bien destacó la iniciativa chilena, apuntó contra el gobierno provincial por no haber hecho lo necesario para que la provincia forme parte de esta integración estratégica. El llamado Corredor Bioceánico Vial unirá los puertos del Atlántico y del Pacífico para facilitar el intercambio comercial a través de una ruta de 2.400 kilómetros.n
