El diputado nacional cuestionó que el Gobierno desvíe los fondos viales para sostener el equilibrio fiscal. "Es a costa de la seguridad y la transitabilidad", advirtió.
El diputado nacional por Catamarca, Fernando Monguillot, se refirió a la polémica generada en torno al destino de los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles. En ese marco, lanzó una dura advertencia sobre el estado de las rutas nacionales y le exigió al Gobierno nacional aclarar la situación.
"Nación cobra el impuesto a los combustibles. Cada vez que nosotros cargamos nafta, cerca de un 28% se va en impuestos, y la mitad de ese impuesto tiene que ir al sistema de infraestructura vial", explicó el diputado. En ese sentido, detalló que a nivel nacional se recaudó cerca de "un billón y medio" de pesos, pero se registra una "subejecución del 70%".
Ante este escenario, Monguillot fue tajante: "Si Nación cobra el impuesto y además está requiriendo y obteniendo la ayuda de las provincias para poner solución a los tramos urgentes, de mínima tienen que explicar qué está pasando con el impuesto, a dónde lo están dirigiendo y a dónde lo están aplicando, porque tiene asignación y destino específico".
El Gobierno nacional, por el momento, no brindó explicaciones detalladas al respecto. En su visita a Catamarca, Luis Caputo fue consultado por El Ancasti acerca del destino de los recursos y negó que existan irregularidades en el manejo de fondos del Sistema Vial Integrado, en medio de los cuestionamientos que recibió por parte de senadores nacionales que piden su interpelación. "Sobre lo recaudado, lo que efectivamente se invierte (en rutas) es lo que se aprueba en el presupuesto. La asignación específica del dinero no implica que haya que invertir todo el importe. Todo lo que se está diciendo es incorrecto. Lo que no se invierte en ese fideicomiso se usa en plazos fijos del BNA, letras del Tesoro, y se invierte para que no pierda valor", explicó.
El diputado también apuntó contra los argumentos del Ministerio de Economía, desde donde justificaron la falta de obras señalando que solo se ejecutan las que están en el presupuesto. "Cerca de 200 kilómetros de Catamarca estaban en el presupuesto 2026 y en mayo, por una decisión administrativa, fueron borrados. Es una picardía decir que son obras por presupuesto, cuando el propio Ejecutivo las sacó", sostuvo.
Además, cuestionó el sinceramiento del vocero presidencial, Adrián Ravier, quien admitió que los fondos viales fueron reconducidos para sostener el equilibrio fiscal. "Eso te pone en duda el equilibrio fiscal, si se logra a costa de la ruta, de la seguridad y de la transitabilidad de todos los argentinos", lamentó el legislador, recordando el contundente comunicado de los trabajadores de Vialidad Nacional que advertía que "se mantiene un equilibrio fiscal que cuesta vidas humanas".
Finalmente, Monguillot justificó la intervención de la Provincia con fondos propios para tapar los baches y reparar las trazas nacionales más deterioradas. "Si no avizoramos que Nación venga a arreglarlo, entiendo al gobierno de la Provincia cuando se hace cargo de la situación, aunque sea de la parte más urgente, porque no podemos olvidarnos que es una obligación de la Nación poner en condiciones sus propias rutas", concluyó.