El diputado nacional denunció el recorte en rutas nacionales y advirtió que el Ejecutivo modifica las partidas que luego usa como excusa para frenar obras.
En el marco del debate por la reforma del Banco Central que terminó siendo aprobada en la Cámara de Diputados, el diputado nacional Fernando Monguillot (Elijo Catamarca) planteó una cuestión de privilegio centrada en la polémica por el destino del Impuesto a los Combustibles Líquidos, cuyos recursos están asignados por ley al mantenimiento de la red vial nacional.
Durante su intervención, Monguillot hizo referencia directa a las recientes declaraciones del ministro de Economía durante su paso por la provincia: "Hace muy pocos días estuvo el ministro de Economía en nuestra provincia y consultado respecto del destino del Impuesto a los Combustibles Líquidos y su aplicación al sistema vial, contestó: 'Lo que efectivamente se invierte en rutas es lo que se aprueba en el Presupuesto'".
En esa línea, el diputado cuestionó los argumentos oficiales: "Más adelante Ravier dijo que el Congreso establece cuánto dinero se destina a Vialidad Nacional para el mantenimiento de rutas y que se está respetando lo que el Congreso manda". Frente a esto, apuntó: "Pero casualmente es el Ejecutivo nacional, que mediante la decisión administrativa 20/2026, suprimió y podó obras de todas las provincias. Entonces, lo llamativo es que primero se modifique ese presupuesto y después se invoque a ese mismo presupuesto para justificar las obras que no se hacen. ¿De qué presupuesto estamos hablando? ¿Del que aprueba este Congreso o del que modifica y transforma el Ejecutivo de la Nación de forma indiscriminada?".
Con la mirada puesta en el corto plazo, el diputado remarcó: "Lo planteo ahora porque estamos a semanas de discutir el Presupuesto 2027 y, antes de votar, los legisladores tenemos el derecho a saber cuánto valen nuestras decisiones". Por último, Monguillot aseguró que son las provincias las que terminan asumiendo las consecuencias del ajuste. "El Gobierno de Catamarca ha tenido la necesidad de colaborar y resolver de forma urgente tramos nacionales que se encuentran en condiciones deplorables para la seguridad vial sobre todo, ni hablar para el turismo y la producción", afirmó.
Y luego concluyó: "No podemos naturalizar que una responsabilidad nacional siga siendo respondida por recursos provinciales. El Impuesto a los Combustibles Líquidos se sigue percibiendo cada vez que los argentinos cargan combustible. Sin embargo, no se aplica donde se tiene que aplicar. El gasto efectivamente no desaparece, simplemente se traslada a los estados subnacionales".