El presidente de CAMARCO, Gustavo Weiss, señaló que la política de déficit cero paralizó inversiones en rutas y ferrocarriles y alertaron sobre el impacto en la productividad y en la vida cotidiana de los ciudadanos.
El presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), Gustavo Weiss, analizó la situación de la obra pública en el país y advirtió sobre las consecuencias del freno en la inversión estatal en infraestructura, en el marco de la política fiscal del gobierno nacional.
En diálogo con radio 750, explicó que la decisión oficial de priorizar el equilibrio de las cuentas públicas tiene un impacto directo en el sector. “El gobierno ha sido muy claro desde el principio en que su objetivo de política fiscal es el déficit cero, no gastar más de lo que se recauda. En ese sentido, el ajuste de las cuentas fiscales hace que un número determinado de inversiones que el gobierno nacional debería hacer hoy no se estén ejecutando”, señaló.
Entre esas inversiones, destacó especialmente la obra pública vinculada a la infraestructura estratégica. “Una de ellas es la inversión en infraestructura. Claramente eso se ve en el deterioro de la infraestructura, como rutas y ferrocarriles”, afirmó.
Desde la entidad empresaria subrayan que el problema no es exclusivamente coyuntural, sino que responde a un déficit histórico de inversión. “Argentina tiene muchísimas décadas de baja inversión en infraestructura. Las rutas hoy están deterioradas no porque el gobierno nacional no invirtió en estos dos años, sino por una falta de inversión en las últimas décadas, porque siempre hubo problemas presupuestarios”, explicó.
Sin embargo, advirtió que la paralización actual profundiza el problema. “Si sumamos a eso que ahora no se invierte nada, obviamente se deteriora más”, sostuvo.
El impacto de esta situación no se limita al sector de la construcción, sino que alcanza al conjunto de la economía. “Esto afecta a todos los ciudadanos argentinos, pero también a la productividad, como señalan el campo y la industria”, concluyó.
