El Gobierno comenzará a exportar hacia Chile y el Océano Pacífico por el Paso San Francisco, como maniobra para darle impulso comercial al corredor limítrofe, al margen de las negociaciones y avances que pueda tener el Corredor Bioceánico. "El movimiento estimulará el proyecto", dijo el gobernador Raúl Jalil. Lo primero que se exportará es mosto, como parte de un proyecto público-privado, en el que el Gobierno ya invirtió para su inicio.
Según detalló el mandatario, se enviarán al Pacífico cuatro contenedores de mosto sulfitado, en unos 200 camiones que viajarán por el Paso San Francisco.
Este mosto se produce en la Bodega Saleme, del empresario Juan Longo y recientemente reactivada con un subsidio del ex Ministerio de Producción (en 2019), y se acumula en la Planta Concentradora de Mosto que la Municipalidad de Tinogasta instaló en los terrenos donde comenzará a erigirse un Parque Industrial y que también fueron cedidos por el Estado provincial a mediados de diciembre.
La mostera fue adquirida por la empresa estatal AICAT, "brazo ejecutor" del Ministerio de Agricultura y Ganadería, y fue cedida en comodato con cargo a otra empresa estatal: Tinogasta Productiva Sociedad del Estado (TIPSE). La intención es que se procese toda la uva que producen los productores tinogasteños.
Para Jalil, comenzar a exportar este mosto sulfitado será fundamental en el futuro del proyecto de desarrollo comercial junto con las provincias del norte y centro de la Argentina. "Tenemos que empezar a usar el Paso para exportar lo antes posible. El movimiento comercial estimulará el proyecto del Corredor Bioceánico, es cuestión de empezar cuanto antes con camiones", analizó el mandatario, en el marco del megaproyecto que incluye la conexión ferroviaria con Chile por el Paso San Francisco.
Jalil realizó estas consideraciones tras haber participado esta semana de la visita de Estado del presidente Alberto Fernández a Chile, donde firmó distintos convenios con su par trasandino, Sebastián Piñera.
En esa oportunidad, Jalil y los gobernadores Sergio Uñac (San Juan), Ricardo Quintela (La Rioja) y Gustavo Sáenz (Salta) mantuvieron un encuentro en el Palacio de La Moneda con el ministro del Interior chileno, Rodrigo Delgado Mocarquer, por los corredores bioceánicos, que también fueron parte de la agenda bilateral entre los presidentes.
De hecho, en la declaración conjunta oficial que Fernández y Piñera firmaron, destacaron la importancia de los Corredores Bioceánicos.
En primera instancia, el del Norte Campo Grande-Puerto Murtinho (Mato Grosso do Sul-Brasil), que unirá Brasil, Paraguay, Argentina hasta los puertos de Antofagasta-Mejillones e Iquique en el Norte de Chile a través de los Pasos de Sico (Salta) y Jama (Jujuy).
En segunda instancia, el Corredor Bioceánico del NOA-Centro, que conectará los puertos de Buenos Aires y Rosario con las provincias de Santa Fe, Entre Ríos, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, La Rioja, Catamarca y Salta con puertos chilenos de aguas profundas de la región de Atacama a través de los pasos de Pircas Negras (La Rioja) y de San Francisco (Catamarca).
También destacaron el Corredor Bioceánico Central, que conectará Porto Alegre, en Brasil, con Coquimbo, en Chile, pasando por Uruguaiana, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, La Rioja y San Juan por el Túnel Agua Negra; y el Corredor Bioceánico ferro-vial Sur, que conectará los Puertos de Bahía Blanca y de la Patagonia Argentina con los de Concepción y Valdivia en Chile, abarcando el Sur de la Provincia de Buenos Aires, Neuquén, Río Negro y Chubut y las Regiones del Bío-Bío, de la Araucanía y de los Ríos, a través del paso de frontera Pino Hachado.
Así está mencionado en los puntos 12 y 12 bis de la declaración conjunta, en la que expresaron su "interés por fomentar la integración física a través de corredores bioceánicos, y destacaron la necesidad de llevar adelante las obras de infraestructura y conectividad física necesarias, y con este propósito resolvieron establecer un mecanismo de diálogo e intercambio de información entre las cancillerías y las carteras competentes en sus respectivos gobiernos".
Catamarca planteó en numerosas oportunidades la importancia del Corredor Bioceánico para comercializar productos por el Océano Pacífico, y el gobernador Jalil también lo planteó personalmente a los propietarios de una de las principales empresas operadoras de puertos en el mundo, DP World, en la gira que mantuvo por Dubai y Emiratos Árabes en el inicio de su gestión.n
