Desde ayer comenzó a regir el nuevo cuadro tarifario para el servicio de transporte público de pasajeros, que va desde los $20 a los $36 de acuerdo a las diferentes secciones en vigencia para el Valle Central.
El aumento que representa un 11% y es el segundo de los tres previstos para este año.
El boleto mínimo para el servicio pasó de $18 a $20 y se espera que en noviembre alcance los $22, acumulando un ajuste total anual del 59%, de acuerdo a lo autorizado por el Gobierno provincial.
La actualización fue inmediata a partir de las 00 del 1 de julio, debido a que este año el aumento tarifario fue escalonado e informado a nivel nacional, con lo que desde ayer impactó en todo el sistema SUBE.
Los nuevos valores entraron en vigencia tanto para el servicio diurno como nocturno, en cuyo caso los valores partirán desde los $29,80 hasta los $50,80 en el recorrido más extenso, en este caso, hasta Las Pirquitas.
En el caso del boleto escolar, cuyo costo está financiado al 100% por Gobierno provincial, los valores parten desde los $15 hasta los $27, según la sección.
El aumento también coincidió con un nuevo aumento en el precio de los combustibles. (Ver página 16).
Pese a que los aumentos para todo el 2019 en lo que respecta al servicio ya están fijados, el sector privado viene insistiendo en la necesidad de una asistencia oficial nacional para mantener la prestación.
Escalonado
El director de Transporte de la Provincia, Guillermo Matterson, recordó que la actualización es la que quedó establecida a principios de este año y que contemplaba un ajuste tarifario escalonado en marzo, julio y noviembre. Por el momento no incluiría una revisión.
Matterson indicó que se adoptó esta modalidad para evitar un fuerte impacto en el bolsillo del usuario, luego de una proyección realizada en base a los costos que demanda la prestación del servicio. Sin embargo, admitió que estos valores van quedando desactualizados producto del impacto en el valor del los insumos -muchos de ellos a precio dólar-, y fundamentalmente por los aumentos en los combustibles y el costo laboral salarial. También viene a solucionar el retraso entre la aprobación del aumento y el impacto en el sistema SUBE, puesto que estos valores ya fueron informados a nivel nacional.
El funcionario indicó también que la Provincia mantiene la asistencia mensual para las empresas locales en un promedio de $20 millones, en tanto que absorbe el pago de otros $12 millones mensuales en concepto de boleto estudiantil.
Si bien la asistencia local al transporte tardó en aceitarse y demandó un par de meses para que Provincia y privados coincidieran en las fechas de desembolso, la asistencia oficial sigue sin llegar a conformar los planteos del empresariado.
El funcionario admitió que existe un fuerte malestar en el sector, ya que tras el traspaso de los subsidios de Nación a las provincias, aún no logra estabilizarse el servicio, y menos aún por los altos costos de los combustibles.
Señaló que desde la UTA vienen reclamando al Gobierno nacional una recuperación de la asistencia, puesto que esta situación viene afectando directamente a los trabajadores con los retrasos salariales y la falta de cumplimiento de los acuerdos ya cerrados.
El director de Transporte volvió a ser crítico con el Gobierno nacional tras la pérdida subsidio y cuestionó que no dejó de asistir a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), para la compra de combustibles como el pago de sueldos, relegando al resto de las provincias.
Indicó además que el sector trabajador ya advirtió la posibilidad de medidas de fuerza producto de la compleja situación que se afronta en el transporte en todo el país por la falta de cumplimiento a los acuerdos salariales.
POR SECCIÓN
1° $20
2° $21
3° 23,60
4° $27,30
5° $29,75
6° $33,40
7° $36
BOLETO ESCOLAR
1° $15
2° $15,75
3° $17,70
4° $20,48
5° $22,31
6° $25,05
7° $27
*Es el valor asignado para el servicio, la Provincia se hace cargo del 100% del valor, para el usuario es gratuito.
SERVICIO NOCTURNO
1° $29,80
2° $31
3° $36
4° $40,85
5° $43,50
6° $47,18
7° 50,80
*El servicio nocturno es el que se presta en el horario de 00.00 a 05.30. No todas las empresas lo brindan.
Los trabajadores están
en estado de alerta
El sector obrero del transporte se encuentra en estado de alerta y se espera que hoy se realice una asamblea para analizar los pasos a seguir luego de que finalizara sin éxito el período de conciliación obligatoria. Juan Vegara, titular de la UTA Catamarca-La Rioja, señaló que el sector viene reclamando el cierre de la paritaria 2018, y la apertura de las negociaciones para este año.
La extensión por cinco días más de la conciliación solicitada por la patronal a nivel nacional vence mañana con lo que las partes quedaran liberadas y se analiza la situación a seguir.
La UTA convocó a delegados de todo el país para analizar la situación provincia por provincia, ante el incumplimiento de FATAP y el consejo directivo será el encargado de tomar una decisión sobre la situación y analizarán la posibilidad de un paro nacional.
Las negociaciones están estancadas por la falta de acuerdo para el pago de un no remuneartivo de $16.000, además de otros conceptos. Vergara señaló que las empresas "argumentan problemas económicos, además de la quita del subsidio a nivel nacional”, para no cumplir con lo acordado. Admitió que si bien la situación es compleja para el transporte en general, la UTA no desistirá al planteo. “Se ha planteado que el Gobierno de un poco de oxigeno a las provincias como a las empresas, pero nos dicen que no, sin embargo toda la plata que le sacaron al interior se la están volcando al AMBA”, cuestionó en coincidencia con Matterson. El plazo es hasta hoy para saber si es que habrá asistencia oficial o no a las provincias.