Fiscalía pidió indagatoria a Guaraz por los peajes en rutas nacionales

Esta causa se sumó a una anterior en contra del intendente santarroseño, ya que viene aplicando la misma operatoria desde larga data.

Fiscalía elevó un requerimiento de instrucción, solicitando la declaración indagatoria del jefe comunal que ya se encuentra en trámite en el Juzgado.

Si bien trascendió que se habría realizado una presentación espontánea de Guaraz en el Juzgado, no pudo ser confirmado.

Los antecedentes tienen por lo menos cuatro años y pese a las denuncias y a que ya arribó a una instancia superior, parecen no ser razones suficientes para que el intendente deje de lado la práctica. Lo real es que el cobro de peaje sigue.

Días atrás este medio publicó más pruebas de que el municipio de Bañado de Ovanta sigue cobrando peaje. Recibos dudosos, donde no constan las ordenanzas municipales que sustentan el cobro y puestos hasta amenazantes en plena ruta. Fotos, videos, denuncias públicas de productores se acumulan también.

Fue el propio Guaraz, quien en diálogo con "Cae el telón" de radio Ancasti, afirmó que continuará con el cobro de lo que calificó como “una tasa y no un peaje”.

Rutas locales
La denuncia de Vialidad Nacional logró correr de la ruta nacional 64 a los inspectores municipales encargados del cobro, pero el peaje pasó a realizarse en rutas provinciales, esta vez en la 30, bajo la órbita de Vialidad provincial.

El Ancasti se comunicó con la administración local en reiteradas oportunidades para interiorizarse sobre la situación, otra vez denunciada por los productores, pero Vialidad desconocía la existencia de la situación.

Hasta el momento no se informó si es que el organismo provincial que conduce Hugo Naranjo accionará también judicialmente contra el peaje, por lo que hoy las rutas provinciales están liberadas a la decisión de Guaraz. La tasa municipal por la circulación de maquinaria agrícola pesada en la jurisdicción tiene sustento en "la conservación de calles y caminos vecinales de la jurisdicción" y es esta tasa, en teoría, la que sustenta de fondos al municipio para la reparación.

Lo cierto es que el cobro no se realiza en calles comunales, sino en rutas nacionales y provinciales.

La normativa municipal fue actualizada en 2018 a valores que van desde los $500 hasta los $2.000 según la maquinaria de la que se trate.

La semana pasada un grupo de trabajadores que pretendía ingresar con camiones y máquinas a Santa Rosa para trabajar en la cosecha se topó con la presencia del peaje, esta vez con vallas que directamente impedían la circulación sobre la ruta 30. La situación desencadenó en reclamos, un piquete y cruces verbales, pero no se resolvió hasta tanto no se pagó por el derecho a circular.

La modalidad recaudadora de Guaraz deja provecho. Por cada tanda de vehículos que circulan en grupos cobran no menos de $3.500, pero es aún más si las máquinas son entre 8 y 10, tal como sucede habitualmente.