Las rutas provinciales del Este que comprenden la jurisdicción del municipio de Bañado de Ovanta pasaron a ser el objeto del programa recaudador del intendente Elpidio Guaraz.
jueves 10 de septiembre de 2026
Las rutas provinciales del Este que comprenden la jurisdicción del municipio de Bañado de Ovanta pasaron a ser el objeto del programa recaudador del intendente Elpidio Guaraz.
Tras el inicio de la cosecha, el cobro de peaje al paso de maquinaria agrícola, volvió ser motivo de polémica en la jurisdicción.
Hasta tiempo atrás la polémica tasa municipal se ejecutaba en la ruta nacional 64, indispensable arteria vial para la circulación de camiones y maquinaria de cosecha, pero luego de que Vialidad Nacional realizó una nueva presentación judicial, el cobro se trasladó a otras arterias bajo la órbita de la Administración de Vialidad Provincial.
Así se pudo comprobar en los últimos días, cuando un grupo de camioneros denunció la presencia de los agentes municipales encargados de efectuar el cobro en la ruta provincial 30, en el límite con la provincia de Santiago del Estero.
Grande fue la sorpresa cuando los conductores se dieron con la presencia de agentes municipales y de un improvisado vallado para impedir el paso de quien no afronte el pago del canon municipal.
Los reclamos y enojos fueron inútiles, ya que de la única forma en que pudieron seguir su camino fue abonando la tasa de Guaraz.
En ese transcurso hubo quejas y hasta un improvisado corte de ruta a modo de protesta con los camiones de gran porte que impidieron por unos minutos el paso del resto de vehículos, pero el piquete no logró desarticular la tarea municipal.
La tasa que aplica Guaraz en su jurisdicción data de hace varios años, pero a partir de éste, se actualizó también al ritmo de la inflación.
Por cada vehículo se cobra una tasa que va desde los $500 a los $1000 según el porte del que se trate, con lo que cada tanda de cosecha puede dejar en las arcas municipales entre $3.500 y $5.000, puesto que la maquinaria llega en grupos.
Los recibos que se otorgan carecen de mayores detalles en relación a la normativa en la que se sustenta, aunque en concepto se indica que obedece al "paso de tránsito pesado", tal como se indicó en algunos comprobantes emitidos en los últimos días.
Para Guaraz, la tasa se justifica con la necesidad de reparar el daño que causa el paso de maquinaria pesada en Bañado de Ovanta, en concepto de "conservación de calles y caminos vecinales de la jurisdicción", según el instrumento emitido por el Concejo Deliberante de Santa Rosa al que tuvo acceso este medio.
Pero lo más llamativo es que se aplica en rutas nacionales y provinciales, lejos de los caminos comuneros y cuya competencia es de Vialidad nacional y provincial respectivamente para su mantenimiento y conservación.
El mes pasado la dirección de Vialidad Nacional denunció penalmente a Guaraz por el cobro ilegal en la ruta nacional. No es la primera vez que el organismo nacional se ve en la obligación de avanzar legalmente por el cobro en rutas de su competencia y se espera que la justicia avance para frenar la maniobra. Ahora seguramente será competencia de la administración vial local analizar como procederá ante el cobro que se realiza.
