Catamarca tiene el boleto urbano más económico del NOA

Tucumán tiene un boleto a $15,50. Pero el sector empresario viene insistiendo en que el valor real del pasaje debe pasar a ser de $27, sin el subsidio nacional. Aún se negocia.

En la capital salteña el pasaje cuesta $15, pero también se encuentra en plena evaluación el costo que tendrá para el resto del año.
En Santiago del Estero el boleto se actualizó el 1 de enero y cuesta $19,50.

La diferencia es mayor si se habla de otras provincias. En Corrientes el boleto cuesta $19; en Córdoba, $23,70, entre otras.

Crisis

El servicio de transporte urbano de pasajeros entró en crisis en todo el país en la última etapa del año pasado.

La decisión del Gobierno nacional de trasladar el financiamiento del servicio a las provincias puso en jaque a los gobiernos locales y los obligó a redistribuir los ingresos. Pese a que en la mayor parte de los casos las autoridades provinciales se hicieron cargo del subsidio en casi todas las jurisdicciones, fue inevitable el aumento del boleto.

La mayor parte de las provincias lo hizo y desde los primeros días de enero ya tiene nuevos precios, o bien avanzan en una actualización.

Pese a que a nivel local un aumento más podría llevar a la ira de los usuarios, lo real es que viajar en colectivo hoy por hoy es más conveniente. El titular de la Dirección de Transporte, Guillermo Matterson, aseguró que aún con el impacto del último aumento usar colectivo seguirá siendo económico.

En este marco, el funcionario instó a los catamarqueños a usar el transporte. Por un lado, por la conveniencia económica y, por otro, para paliar la compleja situación que afrontan las empresas tras la pérdida de la asistencia económica nacional.

En Catamarca, la implementación del nuevo precio en la SUBE tardó 50 días.

A la pérdida del subsidio nacional destinado a la compra de combustible y el pago de sueldo de los choferes se sumó la falta de actualización de la tarifa. En ese lapso las empresas cuestionaron duramente a la Provincia exigiendo la actualización tarifaria, un apoyo estatal y hasta amenazaron con paralizar el servicio.

El Gobierno había acordado con las empresas el aumento en noviembre, pero el cobro efectivo al usuario recién se dio el 19 de enero.
La demora -según argumentó el Gobierno local- fue por desidia de Nación y acusaron de desinteresarse por las jurisdicciones del interior y priorizar Buenos Aires. Es que en esa demora, el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) actualizó en tiempo récord la tarifa.

La demora también la sufrió Jujuy, que debía tener nueva tarifa en noviembre, pero recién la actualizó en enero, también por una demora de SUBE. Diferente es lo que sucede en Tucumán, Salta y La Rioja, que cuentan con sistema propio y manejan sus tiempos.