Según documentación a la que accedió El Ancasti, existió presión para que los empleados acepten vehículos que contrata el organismo, aún cuando no cumplen con las condiciones de los concursos de precios. Se trata de uno de los aspectos que investiga la Unidad Fiscal de Delitos contra la administración pública en el marco de la responsabilidad de los agentes que pudieron haber certificado la contratación de horas máquina.
Un caso que pudo constatar este medio se dio en el concurso de precios por el asfaltado de la ruta 27, en el tramo Los Altos-Los Molles, a fines del año pasado.
En esa oportunidad, la empresa Dimen SRL había ganado el concurso de precios y aportaba entre la maquinaria vial contratada a una camioneta Ford Ranger para la inspección de una obra que se realizaba en terreno sinuoso.
Sin embargo, la empresa Dimen había firmado un contrato de comodato con el empresario Víctor Nuñez por el que le entregaba gratuitamente y en comodato una camioneta Ford Ranger 4 x 4. El pliego de condiciones establecía que el modelo debía ser 2016, pero la empresa entregaba un vehículo modelo 2011 que no estaba en condiciones técnicas.
El profesional que en ese momento inspeccionaba la obra se había negado a recibirla al considerar que se incumplía con el contrato y además porque no reunía las condiciones mínimas de seguridad.
En aquel momento, el agente comenzó a recibir presiones verbales de sus superiores inmediatos para que acepte el vehículo y no cuestione el trámite “porque era una orden de arriba”, según habrían transmitido.
Ante la situación, según pudo averiguar este medio, el agente decidió entregar una nota al director de Construcciones, Sergio Medina Robledo, en la que expresaba que el vehículo no estaba en condiciones y no podía recibirlo.
La presentación de la queja formal generó mayor malestar y varias advertencias para el agente que decidió mantener su postura.
Algunas semanas después, el profesional recibió como respuesta otra nota en la que su superior expresa al inspector que tome la decisión que considere adecuada. En ese momento, el empleado notificó al representante técnico de la empresa y le pide que cambie el vehículo. Finalmente, la empresa cumplió y cambió el vehículo.
Esta situación se registró en los meses octubre-noviembre del año pasado durante la obra de pavimentación de la ruta 27. La sorpresa fue cuando el profesional regresó de sus vacaciones este año y se encontró con una resolución por la que lo cambiaban de área hasta que finalmente le quitaron la responsabilidad de la inspección de obras.
Investigación
Como se informó, la Justicia investiga la contratación de maquinaria vial al empresario Víctor Nuñez que tenía títulos adulterados. Esa presentación se había realizado en 2016, pero recién este año se comenzó a indagar en profundidad.
La denuncia abrió la ventana a nuevas presentaciones. Así, la titular del Registro del Automotor Nº 1, Rosario Andrada, realizó otra presentación al descubrir la falsificación de otros títulos. La diputada Marita Colombo aportó también otra documentación sobre las contrataciones y Vialidad denunció al empresario Nuñez al argumentar que el organismo fue engañado en su buena fe.
Son varios elementos los que llaman la atención. Así, por ejemplo, las contrataciones de maquinarias se realizan siempre bajo la modalidad de concurso de precios para evitar un llamado a licitación. La estrategia es no superar el tope de los $6.000.000, que obligaría al organismo a realizar un llamado a licitación.
También hay sospechas por los pocos participantes en los concursos de precios para el alquiler de maquinaria o compra de insumos.