Más de $8.500.000 es la suma que recibieron las empresas de transporte de la Provincia entre marzo y mayo de este año, bajo el beneficio que otorga el SISTAU (Sistema de Transporte Automotor) y que subsidia la compra de gasoil.
La cifra se desprende de datos oficiales proporcionados por el Ministerio de Transporte de la Nación y que se publican en su página oficial.
En la Provincia son 25 las empresas que se encuentran incluidas en el SISTAU y que reciben en forma mensual los aportes.
Solo en mayo las empresas recibieron $2.580.359, cifra que se distribuyó entre las empresas incluidas en el sistema. De esa suma, el mayor porcentaje se destinó a las empresas que prestan el servicio en el Valle Central, a razón de que se trata de aquellas que cuentan con mayor caudal de pasajeros transportados.
A esta asistencia nacional se suma el pago que realiza la Provincia a través del boleto escolar, aunque no incluye a todas las empresas.
Los datos coinciden con el aumento registrado en el uso del transporte público de pasajeros, que en solo un mes se incrementó en un 20%. Según el Ministerio de Servicios Públicos, desde principios de año el transporte de pasajeros fue creciendo en forma mensual, en coincidencia con la situación económica, haciendo que muchos más catamarqueños opten por el servicio por los costos.
El Nene
La compleja situación económica que aduce atravesar la empresa El Nene, que despidió en lo que va del año a 11 trabajadores, tuvo entre sus planteos la baja en los subsidios que reciben de Nación. Sin embargo, el director de Transporte de la Provincia, Guillermo Matterson, descartó la situación y señaló que los subsidios se mantienen.
En igual sentido el ministro Guillermo Dalla Lasta señaló que no hubo recorte de subsidios y dijo que esta distribución varía en relación con el funcionamiento obtenido por la empresa en el período.
En este sentido, descartó que las empresas locales atraviesen por una situación de crisis y dijo que “las líneas no son deficitarias”, y agregó que el problema que atraviesa El Nene está relacionado con problemas de su administración interna.
Dalla Lasta no descartó la posibilidad de que las líneas que se encuentran en manos de la empresa sean licitadas.