El despido de cuatro trabajadores de la empresa de transporte de pasajeros El Nene, que ya suma once bajas en lo que va del año, generó una profunda preocupación en el sector; mientras que el Gobierno decidió evaluar la situación y no se descarta que se retire de la licitación a la firma y se convoque a otras empresas interesadas en prestar el servicio.
Ayer la Unión de Tranviarios del Automotor (UTA) de Catamarca se reunió con la empresa, oportunidad en la que la firma atribuyó los despidos a una crisis económica profunda, a razón de la baja en los fondos que recibe del Gobierno nacional para la compra de gasoil a precio subsidiado.
En la oportunidad, el titular del gremio, Juan Vergara, solicitó a la empresa suspender las medidas que afectan a los trabajadores y buscar la reincorporación de los despedidos. Sin embargo, para la firma el único camino que garantizaría que no se realicen más desvinculaciones sería el apoyo oficial, según comentó Vergara luego de la reunión.
Durante la jornada, también se llevó adelante una reunión entre el gremio y el ministro de Servicios Públicos, Guillermo Dalla Lasta, en la que el Gobierno decidió evaluar la situación de la empresa. En caso de que se compruebe la existencia de la crisis, la posibilidad sería que otra firma sea la que se haga cargo de las líneas, para garantizar la prestación del servicio.
Vergara señaló que hoy se llevará a cabo una asamblea con los trabajadores y no se descarta que se llegue a un paro, si es que continúan los despidos.
Para el gremialista la prioridad es una solución para los trabajadores despedidos, pero admitió que la disminución de subsidios nacionales es un tema que los empresarios siempre ponen de manifiesto y arriesgó que si se llegara a una quita del 100% de la asistencia nacional el precio del boleto podría llegar a triplicarse.
“Si el Gobierno de (Mauricio) Macri quita el 100% de los subsidios” el problema se agravaría aún más, opinó Vergara. En este contexto, estimó que “para que no haya despidos estaríamos hablando de aumentar la tarifa del boleto, se iría tres veces más de lo que cuesta”, advirtió, aunque reconoció que no es el camino que se pretende y destacó que los planteos de mayores subsidios es un tema que debe resolver la empresa.
Sobre la posibilidad que ahora baraja el Gobierno, señaló que en caso de que se realizara una licitación se buscará que se preserve la fuente laboral de los más de 90 trabajadores que actualmente tiene la firma y que hoy temen por su fuente laboral.
Subsidios
Por su parte, el director de Transporte de la provincia, Guillermo Matterson, descartó que la situación que afronta la empresa sea producto de una baja en los subsidios nacionales y aseguró que reciben la notificación oficial del Ministerio de Transporte de la Nación, ya que es el organismo que recibe los fondos para su redistribución en las empresas locales y atribuyó la situación a un problema particular de la firma en torno a su administración.
Si bien reconoció que las empresas pueden verse perjudicadas por los constantes movimientos en los precios de los combustibles, descartó que éste sea el detonante que justifique los despidos.
Pese a las diferentes opiniones, la empresa evitó referirse por el momento en forma pública a la situación que atraviesa y a los despidos de los trabajadores.