El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, señaló que ninguna obra ya iniciada será paralizada y aseguró que si bien "duele tocar el presupuesto", minimizó el impacto de un recorte en la obra pública.
Dietrich garantizó "en un 100%" que las obras que se iniciaron este año continuarán su ritmo y sostuvo que "son la gran mayoría". "Hicimos una inversión gigante en los servicios ferroviarios, en rutas y autopistas, y también hicimos la revolución de los aviones. Todo eso no se va a parar. Se va a postergar el comienzo de algunas que no empezamos, pero van a ser cosas muy puntuales", aseguró.
Además, resaltó que es necesario actualizar las tarifas "porque hay que mantener las autopistas".
"Hoy el mundo nos presta plata porque confía en nosotros", remarcó.
Por otra parte, definió al sistema de Participación Público Privada (PPP) como "la forma más rápida y segura para realizar obras públicas" y destacó el interés internacional en la licitación del corredor de la ruta 3. "Hubo 32 ofertas para poner 1.000 millones de dólares. Hasta hace dos años, independientemente de la tasa que le pongas, no venía nadie. Como no estamos acostumbrados a que las cosas pasen, nos cuesta ver los beneficios de que las cosas pasen y lo importante es generar incentivos para que pasen", agregó.
Constructoras
En el marco de la revisión de la meta de déficit fiscal anunciada por el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, que implicaría una reducción $30.000 millones de inversión en la obra pública, el presidente de la Cámara de la Construcción, Gustavo Weiss, adelantó que pedirán reuniones con el Gobierno para que expliquen la letra chica del anuncio, "sino es difícil saber las consecuencias", expresó.
Más PPP
Sin embargo, el diario Clarín informó que en el Gobierno Nacional analizan compensar el impacto en materia de obra pública con más proyectos de Participación Público-Privada. En este sentido, adelantaron que iniciarán las conversaciones con los gobernadores para adherir a estos sistemas. Días pasados, el titular de Vialidad Provincial, Hugo Naranjo, había señalado que desde el Consejo Vial Federal iniciarían un reclamo para que el sistema de las PPP llegara con más inversiones al resto de las provincias, ya que esta primera instancia solo benefició a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe.
