Con el objetivo de cerrar la discusión por la Ley de Presupuesto y garantizar el apoyo del Peronismo Federal, el Gobierno nacional creará un “fondo compensador” ante la quita de subsidios al transporte urbano en el interior, excluyendo a Buenos Aires y Capital.
Fuentes del Gobierno provincial comentaron que todavía no existe una propuesta concreta a los ministros de Economía de las provincias ya que la discusión todavía está en ámbitos del Congreso.
Según informó el diario Clarín, las partidas para este fondo compensador saldrán mayormente de la suba del Impuesto de Bienes Personales, proyecto que este jueves recibiría dictamen en la Comisión de Presupuesto de la Cámara baja junto a la reforma del Pacto Fiscal y la suspensión del ajuste de balances por inflación.
El Gobierno espera recaudar por Bienes Personales $ 35 mil millones, de los cuales en 2019 ingresarán unos $ 20 mil millones.
El tema del transporte es un punto clave que no estaba resuelto en la discusión del Presupuesto; de los 100 mil millones de recorte requeridos a las provincias, $43 mil millones son de subsidios al transporte. En muchas provincias y municipios –incluso gobernadas por el oficialismo- se advirtió que sin subsidio el boleto pasaría de actuales $15 a 17$ a un promedio de $40.
La estimación del director de Transporte Guillermo Matterson, en diálogo con El Ancasti, fue que partir del 1º de enero las empresas locales del transporte público de pasajeros dejarán de recibir unos $400.000.000 anuales, lo que se evalúa como de gravísimo impacto.
La Provincia ya adelantó que no podría asumir esa quita de la asistencia.
“La situación es desesperante. Se está planteando la desaparición de muchas prestaciones porque van a ser inviables desde donde se lo mire. Si se traslada el costo al usuario, el usuario no va a requerir el servicio y el servicio va a desaparecer”, vaticinó Matterson.
Las empresas calculan que el costo del boleto de transporte urbano sería de $ 40, sin el subsidio, lo que es inviable en Catamarca.
Negociación
En el marco de las conversaciones entre representantes del Gobierno nacional y legisladores de la oposición se habla de destinar entre 10 y 14 mil millones de pesos adicionales para compensar a las provincias y municipios. El tema transporte no es la única concesión: como parte de ese paquete accederá a reponer fondos que había recortado al INTA y a Ciencia y Técnica, por alrededor de 900 millones de pesos; y se negocia cuál será el monto de transferencias a las cajas previsionales no transferidas de las provincias.
Además, en el caso de La Rioja, por su punto de coparticipación perdido en los 80, recibirá una compensación de $2 mil millones adicionales a lo que recibió en el Presupuesto 2018.
Desde las provincias gobernadas por el peronismo se advirtió que habrá un desequilibrio financiero entre lo que percibían las provincias por Fondo Sojero y subsidios al transporte –ingresos “seguros”-. Mientras que los cambios al pacto Fiscal, que les permitirá “compensarse” con Impuestos (como sellos), es dinero “que hay que recaudar”.