Nuevas líneas de investigación surgieron en el caso de las maquinarias viales contratadas por Vialidad Provincial. La Fiscalía Nº 6 indaga ahora en la posibilidad de que exista superposición de horas contratadas para una misma máquina. Esto significa que se contrata una máquina para cumplir determinada cantidad de horas, pero antes de que se cumpla el plazo necesario ya fue contratada para otra obra. En estos casos existe una imposibilidad lógica de que esa máquina pueda prestar el servicio en ambos lugares al mismo tiempo.
Según la documentación a la que accedió este diario, en julio de 2017 Vialidad Provincial convocó al concurso de precios 60/17 para la ejecución de la obra ruta provincial Nº 27, que implicaba la reconstrucción de calzada y desagües en la localidad de Puerta Grande, con un plazo de ejecución de tres meses y un presupuesto oficial por $ 4.212.189. Esta obra se realizaba con partidas del Fondo Federal Solidario.
En el acto licitatorio se presentó como único oferente la firma DIMEN SRL, que tiene como socio gerente a Hernán Méndez, quien cotizó la ejecución de la obra en $ 4.631.407, casi un 10% más del presupuesto oficial. Por ese presupuesto, la empresa ofrecía para ejecutar la obra un cargador frontal D68- XCMG por 1.500 horas de trabajo, una motoniveladora por 2.100 horas, una camioneta tipo Pick Up marca Ford para 120.000 km y una camioneta tipo Pick Up Toyota por 210.000 km. Vialidad Provincial aceptó la oferta y contrató.
La resolución del administrador de Vialidad, Hugo Naranjo, es del 18 de septiembre de 2017 por la que adjudica la obra a la empresa DIMEN SRL. Tres días antes, el 15 de septiembre, la comisión de preadjudicación había recomendado adjudicar la obra a DIMEN SRL, lo que indica que la obra no podría haberse iniciado antes de esa fecha.
Treinta y ocho días después, el 26 de octubre de 2017, Vialidad Provincial realiza el concurso de precios Nº 78/17 con el objeto de contratar un cargador frontal, “en buen estado de funcionamiento por el término de 2.000 horas de trabajo, con destino a la extracción, clasificación y carga de áridos en cantera, para conservación y mejora en distintas rutas provinciales en la zona este con un presupuesto oficial de $ 2.800.000”.
Se presentan dos empresas pero la comisión de preadjudicación recomienda contratar el equipo de DIMEN SRL por 2.000 horas de trabajo, al precio de $ 1.400 la hora, lo que hace un subtotal de $ 2.800.000.
El punto central es que la misma cargadora frontal, marca D68- XCMG, modelo LW300FN (2015), estaba supuestamente afectada para realizar la obra en Los Altos. En septiembre había sido contratada por un plazo de tres meses. Fuentes consultadas estimaron que una máquina de este tipo se puede usar hasta 10 horas por día, suponiendo que trabaja 10 horas por día, durante 6 días de la semana podría llegar hasta un máximo de 300 horas por mes, aunque la contratación estima 500 horas por mes.
De todos modos, es imposible que se cumplan con las 1.500 horas antes de los tres meses. Sin embargo, a los cuarenta días del primer contrato, la misma máquina ya era contratada para una segunda obra por 2.000 horas. La Unidad Fiscal de Delitos contra la Administración Pública secuestró expedientes relacionados con DIMEN SRL para investigar la supuesta superposición horaria.
Antecedentes
La empresa DIMEN ya fue mencionada en otras publicaciones de El Ancasti a partir de testimonios y documentación que obtuvo este diario, respecto de la mutua colaboración que se prestan las empresas.
Así, por ejemplo, se observó el caso de concursos de precios que fueron ganados por la empresa DIMEN para realizar determinadas obras. En el mismo expediente consta que el empresario Víctor Núñez cedió “gratuitamente” y en comodato varias de las máquinas de su propiedad al empresario que ganó el concurso. Por caso, en el concurso de precios 110/17 para la ruta provincial Nº 120, El Portezuelo- La Merced, DIMEN ganó el concurso por $ 4.898.200. Luego, celebró un contrato de comodato con Víctor Núñez, quien le cede gratuitamente a DIMEN siete de las máquinas contratadas.
En la lista de las máquinas cedidas aparecen, por ejemplo, dos de las máquinas que tienen títulos adulterados: una cargadora Tian Gong, modelo WZ 3G, con el dominio ASI-48, y también una motoniveladora Tian Gong Py 160 H, con el dominio ATR 50. El número de título de ambas es el “2282449”: el mismo número que el agente Jorge Ovejero había identificado en una cargadora Tian Gong, modelo ZL30G y en una topadora Caterpillar, modelo D8.
4.900.000
Es el monto total que pagó Vialidad Provincial por las horas máquinas que cumpliría el cargador frontal para dos obras. Una era por 1.500 horas y otra por 2.000.
