El administrador de Vialidad Provincial, Hugo Naranjo, además presidente del Consejo Vial Federal, aseguró que los recursos con los que los organismos provinciales cuentan son pocos para la cantidad de rutas de las que son responsables: "Las vialidades provinciales administran más kilómetros que la Nación", dijo. Consideró que debería haber un mejor reparto de los fondos, más convenios con Vialidad Nacional, e insistió con la coparticipación del gasoil, que no reciben desde hace más de 15 años.
Naranjo comentó que solo el año pasado se repartieron $4.400 millones entre las 23 vialidades de las provincias, mientras que Vialidad Nacional tuvo un presupuesto de $36.000 millones. "La diferencia es muy notable, con el agravante de que las vialidades provinciales tenemos 256.000 kilómetros de rutas bajo nuestra órbita, y Vialidad Nacional solo 36.000. Esa disparidad debe modificarse. No pretendemos que VN nos entregue el presupuesto, sino que volvamos a los viejos convenios que teníamos con VN para poder tener rutas en condiciones y que desde Nación se aporte de alguna forma", expresó.
Al respecto, el presidente del organismo que nuclea a todos los administradores provinciales recordó que junto a la Federación Argentina del Trabajador Vial presentaron en el Congreso de la Nación un proyecto de ley para volver a recibir dinero del impuesto al gasoil. "La ley está en comisión y les pedimos a los legisladores nacionales que la aprueben. Perdimos un porcentaje enorme de recaudación del impuesto a los combustibles. Desde la FAT Vial y el CVF sostenemos que los caminos los destrozan los camiones, que usan gasoil, y nosotros del gasoil no recibimos nada desde la época del ex ministro de Economía de la Nación, Domingo Cavallo. Todo va al Tesoro Nacional y a la ANSES. Pretendemos que por lo menos parte de ese impuesto vuelva a las provincias", reclamó.
Pauta salarial
Según explicó, a nivel nacional las charlas respecto de un incremento salarial al personal vial son todavía de carácter informal. "Si bien hay un techo de Nación en el 18%, la pauta no cayó bien. La diferencia de sueldo entre las vialidades es incómoda, por eso no fijamos todavía un criterio. Hay lugares como en Santiago del Estero donde el sueldo del trabajador vial está muy retrasado.
Dentro de todo, en Catamarca estamos por arriba de la media. Todos queremos el mejor acuerdo para los empleados. Hay que ver si la Provincia lo puede pagar, y eso lo entienden", explicó.
En el mismo sentido, destacó el buen diálogo con el sindicato provincial, y se mostró optimista en lograr un acuerdo.
Expectativa
Por otra parte, se mostró optimista respecto del trabajo que tendrá Vialidad Provincial este año. Comentó que pronto se licitarán la RPnº1 desde Singuil al empalme con RPnº18; y la RPnº6 desde Tintigasta a San Jerónimo; además de una alcantarilla sobre la ruta nº42, y un badén en Puerta Grande.
Naranjo destacó que están en ejecución la RN nº40 en convenio con Vialidad Nacional; además de otras obras importantes en Antofagasta de la Sierra y Santa María. Por último, dijo que hubo un especial pedido de la gobernadora Lucía Corpacci para trabajar sobre las rutas del este provincial: "Cada lluvia nos destroza los caminos, y es necesario repavimentar en muchos casos", explicó.
