La Auditoría General de la Nación (AGN) aprobó un informe presentado por el Auditor General de la Nación, Horacio Pernasetti, sobre las contrataciones ferroviarias realizadas a España y Portugal entre los años 2004-2010.
El informe detalla que el 44% de material proveniente de Portugal y 58% del material rodante proveniente de España se encuentra fuera de servicio sin que se efectúen las tareas de reparación necesarias para su utilización. Asimismo indica que no existen diferencias entre los trenes adquiridos para desguaso y los que se adquirieron para reparación.
Otro de los ítems importantes que especifica Pernasetti es la pérdida económica que ocasionó al Estado la adquisición expresando que la custodia y el resguardo del material adquirido exhibe debilidades que impactan sobre el cumplimiento del objetivo de la contratación y ocasionan perjuicios económicos al Estado.
En los contratos llevados a cabo con España, el informe verifica que no se inspeccionó todo el material rodante que se iba a adquirir, detallando que existen diferencias entre el material elegido y el finalmente recibido, hecho agravado por la falta de Actas de Recepción, que imposibilitan el control del cumplimiento del contrato.
