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Ríos prohibió amarrar a dos cruceros turísticos ingleses

El gobierno británico manifestó su preocupación por la medida y hubo críticas del sector de Turismo.
27 de febrero de 2012 - 00:00
El gobierno de Tierra del Fuego prohibió amarrar ayer en el puerto de Ushuaia, a dos cruceros turísticos ingleses que venían de hacer paradas en las Islas Malvinas, en un medida relacionada con el reclamo argentino por la soberanía del archipiélago, mientras que el Ejecutivo británico, a través del Ministerio de Relaciones Exteriores, manifestó su preocupación por la medida.



Por su parte, la Cámara de Turismo de Ushuaia también señaló su disgusto por la decisión, al considerar que los cruceros de turismo no se relacionan con el pedido de soberanía.



Una de las embarcaciones que no pudieron amarrar en el muelle de la capital provincial fue el Star Princess, un crucero de lujo con capacidad para 2.600 pasajeros y de 289 metros de eslora (longitud), que ya había atracado en la ciudad austral en varias oportunidades durante los últimos años.



El otro crucero de lujo que también no fue habilitado a amarrar fue el Adonia, de la empresa P&O Cruises, luego de que ambas embarcaciones tuvieran previsto hacer escala durante el día en Ushuaia antes de continuar su viaje hacia Chile, precisó la empresa matriz de ambas compañías.



Las autoridades del Star Princess fueron notificadas de la prohibición durante la mañana cuando navegaban por el Canal de Beagle frente a la ciudad chilena de Puerto Williams, por lo que tuvieron que retomar su curso hacia la ciudad trasandina de Punta Arenas.



Este barco partió de Río de Janeiro el 18 de febrero pasado para un crucero de 14 días.



En tanto, el Adonia, un barco más chico que el anterior con capacidad máxima de 740 pasajeros y 180 metros de largo, también había pasado por Malvinas, y al igual que el otro crucero debió seguir hacia Punta Arenas.



Las autoridades de la Dirección Provincial de Puertos (DPP) señalaron que la iniciativa fue por expresa orden de la gobernador Fabiana Ríos y fundamentaron su decisión en el contenido de la ley provincial 852, que prohíbe en su artículo 2 la permanencia, amarre o abastecimiento u operaciones de logística en territorio provincial de buques de bandera británica o de conveniencia.



Las naves llevaban la bandera de las Islas Bermudas, una colonia inglesa en América del Norte, que a los efectos de la ley provincial ingresa en la categoría de banderas de conveniencia.



La aplicación de la denominada ley Gaucho Rivero -sancionada el 25 de agosto de 2011- generó polémica, porque estaba pensada para barcos que realicen tareas relacionadas con la exploración y explotación de recursos naturales, o a buques militares, dentro del ámbito de la cuenca de las Islas Malvinas sobre la plataforma continental argentina.
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