La marca del óvalo inició la comercialización oficial de este todoterreno que llega para competir contra el Jeep Wrangler.
Tras la preventa anunciada el pasado mes marzo Ford inició la comercialización de su SUV más salvaje. Se trata del Bronco V6 Wildtrak, un imponente todoterreno que llega al país para librar una batalla contra el icónico Jeep Wrangler.
Fabricado en los Estados Unidos este modelo se distancia del Bronco Sport que Parabrisas probó en sus dos versiones disponibles en la Argentina (Big Bend y Wildtrak), ya que está montado sobre una arquitectura similar a la de la pick-up Ranger (con chasis de largueros) y tiene un planteo mucho más radical, siguiendo el legado el Bronco nacido en los años sesenta.
Con un estilo muy agresivo, la carrocería del Ford Bronco V6 Wildtrak impone presencia con sus 4,81 metros de largo, 1,93 m de ancho y 1,94 m de alto, es decir, 42, 5 y 34 cm más que el Bronco Sport, respectivamente.
Cabe destacar que la distancia entre ejes es de 2,94 metros y la capacidad del baúl de 562 litros. Al igual que su principal rival (Wrangler), el Bronco V6 Wildtrak ofrece puertas (sin marcos) y techo desmontables, pero no puede plegar el parabrisas.
Motor
Pero lo más interesante de este modelo es su mecánica y aptitudes para el off-road. Bajo el capó se sirve de un motor EcoBoost 2.7 V6 de 334 CV y 562 Nm asociado con caja automática de 10 marchas con tracción 4×2, 4×4 con alta y baja y también automática, además de bloqueo de diferencial delantero y trasero, amortiguadores Fox, siete modos de manejo y el novedoso asistente de giro Off Road (Trail Turn Assist).
La única versión que llega a nuestro país de este modelo se denomina Wildtrack (el tope de gama en los Estados Unidos) y ofrece el paquete de seguridad Ford Copilot con frenado autónomo, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, cámara 360°, luces full led y altas automáticas, además de seis airbags, climatizador bizona, tapizado de cuero, acceso y arranque sin llave, pantalla táctil de 12″ y ruedas de 35″ con llantas de 17″.
Cuesta 161.042.400 pesos y la garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.
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A la ruta en vacaciones
Si este invierno vas a manejar muchos kilómetros, a estos ocho puntos del auto los tenés que revisarlos sí o sí.
El receso escolar de inverno es un buen momento que aprovechan algunas familias argentinas para agarrar el auto y viajar por el interior del país. Algunas provincias ya iniciaron las vacaciones y otras jurisdicciones lo hacen una semana más tarde.
En esta nota te contamos cuáles son los chequeos que tenés que hacerle a tu auto para poder viajar tranquilo.
- Controlar el nivel del aceite: si bien siempre hay que hacerlo, el invierno es una época en la que las temperaturas hacen que el carter capte más humedad en el ambiente en forma de agua, que no sólo disfraza el nivel de aceite, sino también torna opaco su color. Si su color es opaco es porque contiene agua y requiere que sea cambiado.
- Cambiar el aceite del motor: se debe hacer regularmente según cumpla los kilómetros indicados en el manual del auto o transcurra un año.
- Comprobar el nivel de líquido refrigerante: la función de este líquido es regular la temperatura del motor. También evita la corrosión e impide que se congele cuando las temperaturas están por debajo de los cero grados.
Verificar las cubiertas: las bajas temperaturas hacen que las cubiertas pierdan presión de aire y esto puede provocar deslizamientos, desgastes desparejos y disminución en la tracción. Ya sea con mucho o poco uso en invierno procura que los neumáticos estén inflados. También es recomendable chequear su fecha de vencimiento, controlar la rueda de auxilio y verificar si tenés todas las herramientas para un posible reemplazo.
- Chequear las luces: son fundamentales tanto por protección propia como de terceros. Los días son más cortos y las horas de uso más largos.
Revisar los frenos: deben estar siempre en condiciones y más cuando el pavimiento está húmedo por la lluvia. El bajo nivel del líquido de frenos o que las pastillas estén gastadas son dos motivos para revisar el sistema de frenos. Acá te contamos lo más importante acerca de los frenos.
Verificar los burletes: los burletes de goma envejecen y sufren las inclemencias del tiempo y el uso de detergentes inadecuados al momento de lavarlos. Tenerlos en mal estado puede provocar que ingrese al habitáculo tanto frío como agua de lluvia.
Testear la batería: es el componente que más sufre por las forzosas puestas en marcha. Es muy importante controlar su carga y el buen funcionamiento del alternador. Si tiene más de 5 años, es más seguro cambiar la batería.
