Tras el paro, advierten que el transporte está al borde de la paralización
Luego de 48 horas de paro, la UTA confirmó que hoy habrá servicio. Ahora empresas alertan por una crisis “inminente”.
Incertidumbre. Los usuarios son los afectados ante las medidas.
17 de abril de 2026 - 00:10
Tras dos jornadas de paro casi total del transporte urbano, el conflicto suma un nuevo capítulo: los choferes retomarán el servicio este viernes, pero desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtieron que podrían profundizar las medidas desde el lunes si no hay soluciones concretas al reclamo salarial. Mientras tanto, desde el sector empresarial advirtieron que no pueden hacer frente a los costos, poniendo en riesgo incluso la salida de unidades aun levantado el paro.
La medida de fuerza, que se extendió por 48 horas, tuvo un alto acatamiento y dejó a miles de usuarios sin servicio, afectando el normal desarrollo de actividades laborales, educativas y cotidianas en toda la Capital.
En paralelo, las empresas del sector emitieron un duro comunicado en el que advierten que el sistema de transporte “se encuentra en una situación de emergencia” y que la continuidad del servicio “está en riesgo real e inminente”.
“Hoy no podemos afrontar el pago de salarios ni el mantenimiento básico de las unidades, lo que provocará indefectiblemente la paralización del servicio si no hay una intervención urgente”, señalaron.
Entre los principales factores que explican la crisis, las empresas apuntaron a deudas en las compensaciones nacionales y provinciales, atraso en los subsidios y un esquema tarifario que consideran insuficiente. Según detallaron, el Estado nacional adeuda fondos correspondientes a los atributos sociales de la SUBE de los primeros meses del año, mientras que a nivel provincial aún restan pagos de subsidios recientes.
Además, indicaron que el valor actual del boleto está muy por debajo del costo real del servicio. “Hoy el pasaje debería rondar los 2.800 pesos, pero el esquema vigente genera una pérdida cercana al 40% por cada viaje”, afirmaron.
A esto se suma el fuerte incremento en los costos operativos, especialmente del combustible, que registró subas cercanas al 30%, y el impacto de las paritarias salariales. También señalaron como problema la falta de financiamiento para sostener los boletos gratuitos, que representan alrededor del 25% de los usuarios.
Otro dato que agrava el escenario es la caída de pasajeros, que según las empresas ronda el 30% en el último año, junto con la competencia de servicios informales.
En este contexto, el conflicto expone una crisis estructural del sistema de transporte en la provincia, con tensiones entre trabajadores, empresas y el Estado, y con un escenario abierto de cara a la próxima semana, donde podrían retomarse las medidas de fuerza.
