El Gobierno de la Provincia destinará este año más de mil millones de pesos en subsidios al transporte público de pasajeros, según se desprende del decreto con el que se hizo el primero de cuatro envíos trimestrales a las empresas prestadoras del servicio. Se trata de un incremento del 33% en materia de subsidios respecto del año pasado, con un boleto mínimo de $22.
Esta semana se conoció el decreto 117/22 del Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte que fue firmado por el ministro Raúl Chico el 19 de enero, con el que se otorgó un "subsidio trimestral a las empresas prestatarias del servicio público de transporte por $256.756.500 durante el ejercicio financiero 2022".
El decreto aclara que estos desembolsos serán "de acuerdo con la disponibilidad financiera de la Provincia" y queda en manos de la Secretaría de Transporte de ese Ministerio la determinación, distribución y control del subsidio.
De esta manera, al cierre de 2022 las empresas habrán recibido $1.027.026.000 en concepto de subsidios, una cifra que es un 33% mayor que la que finalmente pagó por la prestación del servicio el año pasado. Será una distribución mensual de más de $85.500.000.
A principios de 2021 el Gobierno decidió destinar 460.200.000 de pesos a los subsidios del transporte, pero para agosto ya hizo un nuevo cálculo en el que prácticamente duplicó la cifra, y terminó repartiendo $772.200.000 al considerar que "el sector se encuentra en crisis a causa de los efectos económicos causados por la pandemia, debido a la inflación que atraviesa el país, el gran aumento de los costos operativos del sistema y a la gran disminución de la recaudación de las empresas". El subsidio, que era independiente del que se gestionaba ante Nación, se pagaba "para asegurar la calidad y eficacia del servicio, con razonable y adecuada rentabilidad". Eran más de $65 millones al mes.
El notable incremento en el subsidio del transporte se explica, en parte, por el precio del boleto: desde noviembre de 2019 el mínimo cuesta $22 y todavía no fue actualizado. El año pasado se mencionó que podría tener un incremento de entre el 30 y el 50% de manera escalonada, pero finalmente no ocurrió.
Los empresarios, por su parte, pidieron en agosto pasado un aumento del 104% para llevar el mínimo a $45, ya que según explicaron el costo del boleto sin subsidios es de unos $140.
En alerta
Desde el viernes, la Unión Tranviaria Automotor informó que se encuentra en estado de alerta y en un comunicado de la seccional Catamarca-La Rioja adelantaron "posibles medidas de fuerza" para los próximos días, al encontrarse nuevamente vencidos los plazos para cobro de sueldo.
Este viernes último el sindicato ya había anunciado que las empresas habían sido notificadas de la situación y que se encontraba a la espera de "una pronta respuesta por parte de ellas, que deben dar cumplimiento en tiempo y forma a lo acordado".
"El gremio acompaña a cada trabajador en su reclamo y de ninguna manera vamos a esperar que depositen el día 20 como resultó el mes de enero, pasando por encima el acuerdo firmado", indicó el secretario general, Juan Vergara.
