Tras ponerse en marcha nuevamente un esquema de restricción horaria en el servicio de transporte público que comenzó a regir desde el martes, en la mañana de ayer empresarios del sector se reunieron con el ministro de Transporte, Eduardo Andrada. La falta de acuerdo entre ambas partes llevó a la continuación de estas restricciones.
Los usuarios tienen frecuencias reducidas entre las 9 y las 12 horas, luego entre las 15 y las 18, suspendiéndose el servicio desde las 21 hasta la medianoche.
Los empresarios de transporte sostienen la solicitud de un aumento en el boleto como “sinceramiento de la tarifa del transporte público”. En caso de concretarse este pedido, el costo del boleto podría alcanzar los $800.
Adelantaron que se podría realizar una nueva reunión con el ministro Andrada antes de finalizar la semana.
Fuentes cercanas al gobierno informaron que el gobernador Raúl Jalil se reuniría con los empresarios en los próximos días para tratar de llegar a un monto "coherente" del boleto del transporte urbano.
Los empresarios del rubro nuevamente pusieron en marcha la reducción horaria y el corte de servicio para el turno de la noche.
La medida fue confirmada en primer lugar por UTA, que aclaró que “los cambios de horarios no son medidas gremiales” y luego lo ratificaron empresarios del sector. Guarda relación, además, con la presión que se intenta imponer a la provincia, para que cuanto antes se autorice un nuevo aumento del boleto. Desde el Ejecutivo recibieron este pedido, aunque habrían solicitado a las empresas que aguardaran la definición de las nuevas autoridades de Transporte.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció un paquete de medidas económicas en el que anticipó que el Gobierno de Javier Milei avanzará con una reducción de los subsidios a la energía y al transporte.
El mensaje grabado del funcionario tuvo lugar en el microcine del quinto piso del Palacio de Hacienda y el sexto ítem enumerado por Caputo fue el de la "reducción de subsidios a la energía y al transporte".
Sin mencionar el porcentaje de la quita del respaldo estatal, el funcionario justificó la determinación al afirmar que "hoy el Estado sostiene artificialmente precios bajísimos en tarifas energéticas y en transporte a través de subsidios". Y agregó: "La política siempre lo ha hecho, porque de esa forma engañan a la gente haciéndoles creer que les ponen plata en el bolsillo, pero como todos los argentinos ya se habrán dado cuenta, estos subsidios no son gratis sino que se pagan con inflación".
En ese sentido, dijo que "lo que te regalan en el precio del boleto, te lo cobran con los aumentos en el supermercado. Y con la inflación, son los pobres finalmente los que terminan financiando a los ricos".
"Los subsidios en el transporte en el AMBA son una acto de profunda discriminación con las provincias del interior. Vamos a terminar con esta discriminación", sentenció.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, adelantó que aún restan conocer detalles sobre las medidas anunciada por Luis Caputo sobre la quita de subsidios a la energía y el trasporte, sin embargo advirtió que en los próximos días darán a a conocer y estimó que comenzará a regir desde el 1 de enero de 2024.
En una conferencia de prensa que brindó desde el Salón de los Pueblos Originarios de Casa Rosada, señaló que "el esquema se va a dar a conocer en los próximos días y entendemos que (comenzará a regir) a partir del primero de enero".
Además, el funcionario detalló que "el incentivo va a estar puesto en el ahorro".