En junio partió rumbo a España a la escuela formadora de pilotos del actual piloto de Ferrari Fernando Alonso. En Vendrell participó de varias sesiones de pruebas en Tony Kart España (Sport Kart), donde le ofrecieron una butaca para poder correr la Copa de Campeones, lo que tuvo que rechazar por falta de presupuesto.
Otra vez en Argentina, en agosto corrió su primer Campeonato Argentino, debutando nada menos que con la Pole Position entre 22 karts. Continuó destacándose al marcar el récord de vueltas en la 3era y 4ta fecha de este nacional, finalizando la temporada como Top ten.
Al Sudamericano
En septiembre partió rumbo a Porto Alegre (Brasil), para representar a la Argentina en el Campeonato Sudamericano, siendo reconocido por el Automóvil Club Argentino (ACA) como el único representante en este importante evento internacional, donde corrió junto a otros 28 pilotos de toda Sudamérica en la categoría Cadetes.
Pre-Juniors, con equipo oficial
El buen desempeño provocó el interés del equipo oficial Tony Kart Argentina, que en las últimas horas cerró su vínculo para 2011, nada menos que en la categoría Filtro del karting argentino.
Además de la notoria exigencia por el altísimo nivel, los costos se incrementarán sustancialmente. La idea es poder hacer nuevamente los dos Campeonatos más competitivos del país, Pro -Kart y Argentino. También está en los planes sumar experiencia internacional, participando nuevamente en el Campeonato Sudamericano y alguna carrera en Europa.
Todos estos planes están supeditados a poder reunir el presupuesto para seguir formando a un piloto de alto rendimiento explicaron. Sobre las posibilidades concretas, dijo: Se presentó el proyecto a la Secretaría de Deportes y trabajamos en lograr nuevos espónsores.
El año que se va permite avizorar que el camino recorrido por Mendizábal fue realmente largo y muy costoso, y pese a las limitaciones económicas dejó sus frutos. Todo esto fue posible por sus padres, abuelos y su tío ‘Tato’.
Además, se recibió un valioso aporte de la Secretaría de Deportes, pero solamente el 50% de lo solicitado. Es por ello que se generó un asado mensual para recaudar fondos. Comenzamos con amigos íntimos, que terminó con una cena de 80 personas que se convirtió en el principal ingreso explicó. Además, se organizó una rifa con la colaboración de negocios del medio y a pesar de la ayuda se tuvo que dar de baja la oportunidad única de poder participar de la Copa de Campeones en España, donde Tico se había ganado un lugar en el equipo Sport Kart de ese país lamentó.
Para finalizar el balance de temporada, que aún guarda un capítulo que puede ser el más importante, el piloto de proyección internacional agradeció a quienes me acompañan en este proyecto, a la Secretaría de Deportes de la provincia, a través de la Sra. Juana Fernández, y a las empresas del medio que nos estuvieron apoyando: La Vinoteca, Urvana bosques y jardines, SeTur-Carabus viajes, Instituto Médico privado, ECA, Juvicana, Auto Spa, al Sr. Guido Mogetta; a los medios Diario El Ancasti, Cronos Competición y a todos los medios radiales concluyó.Por el mundoMendizábal en su paso por Vendrell (España) en la escuela formativa del piloto Fernando Alonso. En ese viaje, Tico logró una butaca oficial para la Copa de Campeones de Europa, que fue desestimada por falta de recursos.
Otra de las escalas en la temporada fue la pista Velopark en Porto Alegre durante el Sudamericano.
