Trascendió un boceto del nuevo producto de Ferrari. Su construcción se basa en un diseño propio e innovador.
El objetivo de Ferrari es claro: basta de copiar a los rivales como en los últimos años, el F11 debe marcar tendencia, apostar por soluciones propias y válidas, elementos aerodinámicos que expriman el nuevo alerón trasero y la eficiencia del coche en todas sus áreas.
El periodista técnico Paolo D Alessio interpretó como podría ser el auto de la Scuderia del próximo año basándose en la intención del equipo de crear un vehículo revolucionario.
Para la próxima temporada de la Fórmula 1 el equipo Ferrari quiere marcar tendencia, por eso se propuso trabajar en un diseño revolucionario para el auto que conducirán el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa.
El prestigioso periodista técnico y diseñador Paolo D Alessio, realizó un boceto de lo que podría ser la nueva arma de la Scuderia y lo publicó el diario español Marca. Allí se puede apreciar varias diferencias con el vehículo usado este año.
La trompa, por ejemplo, es más pronunciada con dos largas derivas verticales y dos protuberancias más visibles en la parte superior.
El alerón delantero, que ya no se podrá mover desde el volante como este año, se caracterizará por un nuevo diseño de los flaps y los lados verticales.
En la parte central se notan algunas soluciones más radicales, como los laterales muy disímiles a los que tenía la F10. Además, tiene una mejor disposición de las entradas de aire para mejorar la refrigeración del motor y el KERS.
Habrá que esperar hasta que el equipo de Maranello presente su nuevo auto para saber si D Alessio tenía razón... D Ambrosio en Virgin
Se oficializó la incorporación del belga Jérôme D Ambrosio al Virgin Racing en reemplazo del brasileño Luca Di Grassi. A esa butaca aspiraba Esteban Guerrieri, quien seguirá su campaña deportiva en USA.
Hace unas semanas el belga Jérôme D Ambrosio había dicho que en la víspera de la Navidad se iba a anunciar su incorporación al Virgin Racing de Fórmula 1. Y cumplió con su palabra, porque ayer el equipo inglés anunció su desembarco en la categoría en reemplazo del brasileño Luca Di Grassi.
D Ambrosio, de 24 años, fue piloto de pruebas con Virgin en cuatro de las últimas cinco carreras del Mundial de 2010. Se trata del primer belga que figura en la lista de pilotos del Mundial de Fórmula 1, 17 años después de que Philippe Adams lo hiciera con Lotus.Petro, por dos años
El equipo Lotus Renault GP confirmó la continuidad de Vitaly Petrov hasta 2012. Según dijeron en el equipo, se ganó el puesto gracias a su evidente progreso .
El máximo responsable de la escudería, Gérard Lopez, confirmó la continuidad del piloto ruso gracias al evidente progreso que durante 2010 protagonizó el piloto, lo que en palabras de López le sirvió para lograr su continuidad.
Estoy muy contento de continuar en el equipo Lotus Renault GP las dos próximas temporadas. He aprendido un montón tanto del coche como de los circuitos este año, dijo Vitaly Petrov.Schumí no se rinde
El objetivo es luchar por lograr unas cuantas victorias, señaló el alemán con miras a la próxima temporada.
Luego de lo fue su retorno a la Fórmula 1, Michael Schumacher buscará en 2011 ser protagonista con el equipo Mercedes, algo que no logró en la temporada recientemente finalizada.
El equipo está totalmente motivado. El campeonato pasado fue un gran desafío y ahora hemos ganado en experiencia, afirmó el alemán, en declaraciones desde su página web.
