Walter D Agostini aseguró haber concluido la preparación física, y que su equipo se encuentra en los aprestos finales para el Dakar.
A 15 días de la largada de la 32° edición del Dakar Argentina-Chile 2011, el Autovía Dakar Team que encabeza Walter D Agostini finalizó las tareas de preparación física y, por estas horas, repasan detalles técnicos-mecánicos para la verificación técnica oficial, que se realizará el 31 de diciembre en La Rural (Bs.As).
El período de entrenamientos concluyó esta semana, tanto mi navegante (José Turra), como yo, estamos en óptimas condiciones, por lo que ahora sólo tenemos que seguir la dieta y descansar bien, para afrontar fuertes la exigencia, sostuvo el piloto en una entrevista con el programa Cronos Competición de Radio Ancasti.
Con mucho optimismo, D Agostini afirmó: Está toda la carne en el asador, nosotros pusimos lo mejor de nuestra parte para enaltecer el nombre de Catamarca; se entrenó fuerte y llegamos al nivel esperado, comentó.
Respecto al desarrolló de la camioneta (VW Amarok), indicó que en la faz técnica mecánica está lista, apenas restan detalles menores, como ubicación de elementos de confort, seguridad y herramientas -detalló-.
La próxima semana estarán en nuestra provincia miembros de la CDA del Automóvil Club Argentino (ACA) para la supervisión previa a la verificación que efectuará la organización antes de largar, indicó.
Entre los principales puntos por resolver explicó que deben ubicar un recipiente que contendrá 10 litros de agua, ya que la hidratación es un punto fundamental -acotó-. Hay etapas en las que estaremos 15 horas en el vehículo, dijo. Asimismo, puntualizó que los comisarios de la CDA evaluaran los elementos de seguridad del vehículo, y debemos cumplir con sus observaciones para superar la técnica oficial, concluyó.
Vale destacar que en la tercera edición en Sudamérica, el nuevo trazado llevará a los competidores cerca de Bolivia y Perú, hasta un día de descanso en Arica, antes de emprender el camino de regreso hacia Buenos Aires.
Serán unos 9.000 kilómetros de recorrido, de los cuales 5.000 kilómetros serán contra reloj.
